[实用新型]用于车辆的碳罐组件和具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆机械领域，尤其是涉及一种用于车辆的碳罐组件和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中指出，现有车辆的碳罐与通气通道的通大气口之间通常串联有过滤器或活 性炭吸附装置，这样，从通大气口进入碳罐的空气会被过滤器或活性炭吸附装置过滤空气 中的灰尘和水汽，从而进入到碳罐的空气比较干净。然而，上述过滤器或活性炭吸附装置 不能很好的防止液态水和液态油的通过，从而一旦有液态水或液态油通过通气通道的通大 气口进入碳罐，会导致碳罐失效而使车辆出现故障。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提 出一种用于车辆的碳罐组件，所述碳罐组件可以限制液体和/或固体从车辆的外部沿着通气 通道流入碳罐，从而保证碳罐的正常工作。

本实用新型还提出一种具有上述碳罐组件的车辆。

根据本实用新型第一方面的用于车辆的碳罐组件，包括：碳罐；通气通道，所述通气 通道的一端连通至外界大气、另一端连通至所述碳罐；和过滤组件，所述过滤组件设在所 述通气通道内，所述过滤组件包括第一过滤件和第二过滤件，所述第二过滤件设在所述第 一过滤件与所述碳罐之间，所述过滤组件用于过滤所述通气通道内的流通气体且用于限制 液体和/或固体从所述车辆的外部沿着所述通气通道流入所述碳罐。

根据本实用新型的用于车辆的碳罐组件，通过设置有过滤组件，车辆在正常状态下工 作时，外部的大气可通过通气通道与碳罐连通，且过滤组件可过滤掉大气中的灰尘和水汽， 车辆在非正常工作状态时(例如车辆在涉水状态时)，过滤组件可以有效地阻止外部的液体和 /或固体沿着通气通道流入碳罐，从而避免碳罐失效。

具体地，所述第二过滤件的承压压强大于所述第一过滤件的承压压强。

进一步地，所述第二过滤件的承压压强为13m水压。

具体地，所述第二过滤件为过滤膜片。

具体地，所述第一过滤件为过滤膜片。

具体地，所述通气通道为通气管，所述过滤组件进一步包括安装在所述通气管上且两 侧接通所述通气通道的壳体，所述第一过滤件和所述第二过滤件均安装在所述壳体内。

进一步地，所述壳体的底部形成有至少一个贯穿的漏水孔。

进一步地，所述漏水孔为多个且分别位于所述第一过滤件的上游侧和下游侧。

根据本实用新型第二方面的车辆，包括根据本实用新型第一方面的用于车辆的碳罐组 件、油箱和发动机，碳罐组件连接在油箱和发动机之间。

根据本实用新型的车辆，通过设置上述第一方面的用于车辆的碳罐组件，从而提高了 车辆的整体性能。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变 得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于车辆的碳罐组件的示意图；

图2是图1中所示的过滤组件的示意图；

图3是图1中所示的碳罐组件的正常工作状态示意图；

图4是图1中所示的碳罐组件的涉水状态示意图；

图5是图1中所示的防尘卡扣与通气通道连接示意图。

附图标记：

碳罐组件100；

碳罐1；

通气通道2；通大气口21；

过滤组件3；第一过滤件31；

第二过滤件32；

壳体33；漏水孔331；

防尘卡扣4。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终 相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附 图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限 制。