[实用新型]一种便于装卸的汽车防滑链

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车行驶防滑设备，具体涉及一种便于装卸的汽车防滑链。

背景技术

汽车防滑链是为了防止汽车在雪地或冰路上打滑，而目前的汽车防滑链在安装时，需要使用千斤顶先将汽车轮胎顶起，然后将防滑链安装在车轮上，或先将防滑链铺设在路上然后再移动汽车使得车轮压在防滑链上进行安装，这样很不方便，且费时费力，拆卸的时候同样需要千斤顶，操作麻烦。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于装卸的汽车防滑链，其装卸方便，省时省力。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于装卸的汽车防滑链，包括若干依次相连的橡胶网体，其中处于中间的两个橡胶网体的一端通过第一橡胶连接块连接，处于中间的两个橡胶网体的另一端通过活动锁扣连接，其余相邻的橡胶网体的端部通过闭口挂钩连接，位于一侧的橡胶网体的两个外边角上均设有安装孔，位于另一侧的橡胶网体的两个外边角上均设有与安装孔相匹配的第一开口挂钩，所有橡胶网体上位于活动锁扣的一端均设有第二开口挂钩，第二开口挂钩预留的开口端上套上固定环，所述橡胶网体上设有若干防滑钉。

所述活动锁扣包括设置在其中一个橡胶网体上的第二橡胶连接块和设置在另一个橡胶网体上的第三开口挂钩，第二橡胶连接块上设有与第三开口挂钩相匹配的连接孔。

所述第二橡胶连接块中部设有两个调节孔。

所述橡胶网体的两侧表面上均分布有若干防滑凸起。

所述橡胶网体上均设有三个第二开口挂钩。

本实用新型由若干依次相连的橡胶网体构成，其采用网状结构，使得其不易变形，提高防滑效果；处于中间的两个橡胶网体的一端通过第一橡胶连接块连接，处于中间的两个橡胶网体的另一端通过活动锁扣连接，安装时可将活动锁扣打开，将设有第一橡胶连接块的一端放置在车轮里侧，设有活动锁扣的一端绕过车轮在地上的部分，然后再将活动锁扣锁住，两侧的橡胶网体通过安装孔和第一开口挂钩连接起来从而将车轮套住，最后用固定环套在开口挂钩预留的开口端上，紧固防滑链，使得防滑链包覆在汽车的轮胎外圆上，整个安装过程不需要使用千斤顶把车轮顶起就可以安装卸载，操作方便，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型的活动锁扣的结构示意图。

图3为本实用新型的固定环的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-图3所示，一种便于装卸的汽车防滑链，包括若干依次相连的橡胶网体1，其中处于中间的两个橡胶网体的一端通过第一橡胶连接块2连接，第一橡胶连接块2两侧均设有固定孔，处于中间的两个橡胶网体相邻边角上均安装有挂钩，第一橡胶连接块2通过固定孔和挂钩与两个橡胶网体相连接，处于中间的两个橡胶网体的另一端通过活动锁扣连接，活动锁扣可以锁在一起，也可以拆卸打开，其余相邻的橡胶网体的端部通过闭口挂钩3连接，位于一侧的橡胶网体的两个外边角上均设有安装孔4，位于另一侧的橡胶网体的两个外边角上均设有与安装孔相匹配的第一开口挂钩5，两侧的橡胶网体通过第一开口挂钩5和安装孔4连接在一起从而组成一个防滑链环，所有橡胶网体上位于活动锁扣的一端均设有第二开口挂钩6，第二开口挂钩预留的开口端上套上固定环12，所述橡胶网体上设有若干防滑钉7，防滑钉7增加摩擦系数，提高防滑效果。

活动锁扣包括设置在其中一个橡胶网体上的第二橡胶连接块8和设置在另一个橡胶网体上的第三开口挂钩9，第二橡胶连接块8上设有与第三开口挂钩相匹配的连接孔10，第二橡胶连接块中部设有两个调节孔11，第三开口挂钩9可以挂在调节孔11内，方便调节防滑链的松紧。

橡胶网体的两侧表面上均分布有若干防滑凸起13，处于外表面上的防滑凸起可以增加防滑链与地面的摩擦力，处于内表面上的防滑凸起可以增加防滑链与车轮的摩擦力，提高防滑效果。

每个橡胶网体上均设有三个第二开口挂钩，橡胶网体通过第二开口挂钩与固定环12连接，连接牢固，整体牢固性强。

本实用新型具体安装时，先将活动锁扣打开，将设有第一橡胶连接块的一端放置在车轮里侧，设有活动锁扣的一端绕过车轮在地上的部分，然后再将活动锁扣锁住，两侧的橡胶网体通过安装孔和第一开口挂钩连接起来从而将车轮套住，最后用固定环套在开口挂钩预留的开口端上，紧固防滑链，使得防滑链包覆在汽车的轮胎外圆上，整个安装过程操作方便，省时省力，拆卸时也同样省时省力，操作方便。