[实用新型]一种车灯内配光镜与饰圈的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯内部的结构，具体来说，是一种车灯内配光镜与饰圈的固定结构，属于车灯技术领域。

背景技术

目前，越来越多的汽车灯具上开始采用通过内配光镜的造型实现灯具造型的细节化，多元化，即能实现各种配光法规的要求。又能实现汽车造型设计的美感是灯具设计与结构完善的一个共同目标。尤其是，在汽车设计日趋美观犀利的当今社会。悬臂式的内配光镜通过与饰圈或反射镜安装大大的解放了造型的局限性，使得造型在设计内配光镜之时，可以更大限度的追求美的感受。

此时，如果内配光镜需要美观多变的造型，此种安装方式就存在一定的风险，导致内配光镜的安装由于工艺原因，无法实现，灯具设计就需要新增零件和空间去改善美观方面的要求，增加了灯具成本，不利于汽车厂商成本控制，因此该缺陷的解决越来越引起生产厂商的重视。

例如，现有技术的一种固定方式如图1、2所示，将内配光镜11固定在反射镜12上，内配光镜11两侧采用螺钉13、14进行固定，这种固定方式比较单一，局限了造型的美观性，无法向让更多的造型想象力提供给整车厂，同时零部件较多，灯具成本也较高。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，现有的车灯的内配光镜的固定方式造型比较单一，局限了造型的美观性，无法向让更多的造型想象力提供给整车厂，工艺上实现比较困难，同时零部件较多，灯具成本也较高。

本实用新型采取以下技术方案：

一种车灯内配光镜与饰圈的固定结构，所述内配光镜1与饰圈2单侧固定；所述内配光镜1呈L形，其用于固定的一端依次固定设有螺钉孔、销4、卡扣3；所述饰圈2上设有对应的螺钉孔，销孔、卡扣孔；所述销4插入所述销孔，卡扣3扣入所述卡扣孔，螺钉5插入内配光镜1与饰圈2的螺钉孔中紧固固定。

本技术方案实现了仅在内配光镜的一侧通过结构固定,L型内配光镜先通过一处插销4位置安装，然后再通过其边上的一处卡扣3进行位置的固定,保证在锁进最后的螺钉的时候饰圈和内配光镜是安装到位的,不存在任何安装偏差的情况,最后由一处自攻螺钉5锁定Y向平面,保证从固定到安装锁定的操作方便性,高效性和零误差性,是一种新安装的结构。

所述销4、卡扣3与所述内配光镜1为一体式结构。

所述螺钉5、销4、卡扣3分别距离内配光镜主体的距离由近到远。

所述螺钉5、销4、卡扣3处于或接近同一高度上。

本实用新型的有益效果在于：

1)采用内配光镜单侧固定的方式，进一步丰富了造型的可变化性。

2)造型更加美观，为整车厂能够提供更多的车灯造型。

3)工艺上实现比较方便。

4)零部件少，降低了灯具成本。

5)通过卡扣、插销、螺钉三个紧固件相互配合，实现了各个方位的固定效果，固定结构牢靠。

6)使得造型在设计内配光镜之时，可以更大限度的追求美的感受，且对于成本的控制不变,不影响主机厂增加灯具成本。

附图说明

图1是现有技术中配光镜与反射镜固定后的主视图。

图2是现有技术中配光镜与反射镜固定后的俯视图。

图3是本实用新型车灯内配光镜与饰圈的固定结构的主视图。

图4是本实用新型车灯内配光镜与饰圈的固定结构的局部立体图。

图5是图4结构中A-A向剖视图。

图中，1.内配光镜、2.饰圈，3.卡扣，4.销，5.螺钉，11.背景技术中的内配光镜，12.反射镜，13.左侧的螺钉，14.右侧的螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参见图3-图5，一种车灯内配光镜与饰圈的固定结构，所述内配光镜1与饰圈2单侧固定；所述内配光镜1呈L形，其用于固定的一端依次固定设有螺钉孔、销4、卡扣3；所述饰圈2上设有对应的螺钉孔，销孔、卡扣孔；所述销4插入所述销孔，卡扣3扣入所述卡扣孔，螺钉5插入内配光镜1与饰圈2的螺钉孔中紧固固定。

参见图5，所述销4、卡扣3与所述内配光镜1为一体式结构。

参见图4、5，所述螺钉5、销4、卡扣3分别距离内配光镜主体的距离由近到远。

参见图5，所述螺钉5、销4、卡扣3处于或接近同一高度上。