[实用新型]一种防水防尘的电动车刹车断电开关有效
申请号: | 201520850050.9 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN205168788U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 渠迎春 | 申请(专利权)人: | 徐州彭友车业有限公司 |
主分类号: | B62L3/00 | 分类号: | B62L3/00 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 何龙其 |
地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 防尘 电动车 刹车 断电 开关 | ||
技术领域
本实用新型属于电动车刹车技术领域,尤其涉及一种防水防尘的电动车刹车断电开关。
背景技术
现有的电动三轮车的刹车断电开关位于车斗的下方,车斗下方由前至后依次设置为刹车轴、连接杆、刹车断电开关、刹车板和后轮。
当地上有积水或下雨天,随着电动三轮车的飞驰,后轮带起的泥水就会不断的冲刷刹车断电开关,导致刹车断电开关进水进尘。
实用新型内容
本实用新型提供了一种防水防尘的电动车刹车断电开关,以解决现有技术刹车断电开关进水进尘的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种防水防尘的电动车刹车断电开关,包括设置于电动车的车斗上的刹车轴,车斗底部设置有两个后轮,两个后轮上均安装有刹车片,车斗前端的两个拐角处各设有一个刹车轴,所述刹车轴上均连接有一个刹车断电开关装置,所述刹车断电开关装置均位于车斗的侧壁上,且刹车断电开关装置竖直设置,所述刹车轴均通过连接杆与相应后轮上的刹车片相连接。
进一步的,所述刹车轴和后轮之间均设置有定滑轮。
进一步的,所述连接杆缠绕刹车轴,穿过定滑轮,连接后轮上的刹车片。
进一步的,所述刹车断电开关装置外包裹有外壳。
进一步的,所述刹车断电开关装置外包裹的外壳为一体式密封外壳。
进一步的,所述刹车断电开关装置外包裹的外壳为工程塑料外壳。
本实用新型的有益效果:本实用新型将原本设置在车斗底部,后轮旁边的刹车断电开关改装于车斗的侧壁上,且竖直设立,并将刹车断电开关的外壳设置有一体式全密封结构,实现了刹车断电开关防水防尘,延长了刹车断电开关的寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
其中:1-车斗,2-后轮,3-刹车轴,4-刹车断电开关装置,5-定滑轮,6-连接杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种防水防尘的电动车刹车断电开关,包括设置于电动车的车斗2上的刹车轴3,所述车斗2底部设置有两个后轮2,两个后轮2上均安装有刹车片,车斗2前端的两个拐角处各设有一个刹车轴3,所述刹车轴3上均连接有一个刹车断电开关装置4,所述刹车断电开关装置4均位于车斗1的侧壁上,且刹车断电开关4竖直设置,所述刹车轴3均通过连接杆6与相应后轮2上的刹车片相连接;本实用新型将原本设置在车斗底部,后轮旁边的刹车断电开关改装于车斗的侧壁上,且竖直设立,并将刹车断电开关的外壳设置有一体式全密封结构,实现了刹车断电开关防水防尘,延长了刹车断电开关的寿命。
所述刹车轴3和后轮2之间均设置有定滑轮5,再刹车断电开关离后轮距离远了之后,不增加刹车时使用的力度和速度。
所述连接杆6缠绕刹车轴3,穿过定滑轮5,连接后轮2上的刹车片。
所述刹车断电开关装置4外包裹有外壳,使得刹车断电开关4防震防损坏。
所述刹车断电开关装置4外包裹的外壳为一体式全密封外壳,有效的避免了雨水及粉尘进入刹车断电开关装置4。
所述刹车断电开关装置4外包裹的外壳为工程塑料外壳,工程塑料廉价易得,有效的降低生产成本。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述试验例说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神的范围前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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