[实用新型]卧式内滤式船用生活污水处理装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种卧式内滤式船用生活污水处理装置。

背景技术：

随着世界的经济往来的不断加深，国际间的贸易交易也日益频繁，货船、 客运、邮轮也越来越多。船舶给各水域带来的污染也日益引起了世界各国对海 洋生态保护的重视。船用污水处理装置是船舶的辅助设备，该设备在船舶上承 担生活污水的处理，使其达到排放标准。

船舶生活污水可分为两类：一类为厨房、盥洗室、医务室等排放的污水， 称之灰水，对于灰水只要过滤出固体物质再经消毒杀菌处理后，即可排放舷外； 另一类主要指含有粪便的厕所冲洗水，也称黑水，而对于黑水，需要严格的处 理。所谓生活污水的处理，主要是针对这类污水而言的，须经处理达到排放标 准后才能排放。

为满足排放标准，船舶必须设有污水处理装置，以便对生活污水进行处理， 目前船上采用的处理设备基本分两种：一种是收集、贮存、集中排放的设备， 船舶装设生活污水贮存柜，在禁止排放区域内，将生活污水全部暂时存入贮存 柜中，当船舶航行到允许排放海域时再排光，或排至港口接收设备。该方法设 备简单，造价低，也容易管理和操作，但如果船舶在禁排区内时间过长，污水 贮存量受到限制，处理将发生困难。另一种是船上处理后直接排出的设备，由 于舰船自身的特点，无法在舰船上配置普通的污水处理系统，因为这种系统往 往存在占用大量空间、耗水量大、臭气外溢、容易堵塞、维修困难等难题，而 现在虽然市场上也出现一些在船上使用的生活污水处理装置，但都存在体积大， 不易有限的船舱空间内安装，自动化程度低，造价高，性能不稳定，污水处理 不彻底，达不到排放标准的缺点，成为长期以来一直困扰船上污水处理的技术 难题。

实用新型内容：

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种卧式内滤式船用生活污 水处理装置，它结构设计合理，可拆分现场装配，便于在有限的船舱空间内安 装，自动化程度高，制造成本低，性能稳定可靠，污水处理效果好，能达到排 放标准，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种卧式内滤式船用生活污水处理装置，包括并排设置的收集箱、分解箱 和沉淀箱，在收集箱上设有集污口，在收集箱的内侧底部设有第一曝气盘，第 一曝气盘通过气路与设在沉淀箱外侧的气泵相连，在收集箱的一侧设有一粉碎 泵，粉碎泵的进水口通过管道与收集箱底部相连，粉碎泵的出水口通过管道与 分解箱相连，在分解箱内设有生物填料，在分解箱的内侧底部设有第二曝气盘， 第二曝气盘通过气路与设在沉淀箱外侧的气泵相连，分解箱上部通过自流管道 与沉淀箱相连通，在沉淀箱和收集箱内沿高度方向分别设有若干个液位传感器， 在沉淀箱的外侧底部设有一排污泵，排污泵的进水口通过管道与竖直设在沉淀 箱内的MBR过滤膜组件相连，排污泵的出水口通过管道与安装在沉淀箱外侧的 杀菌器的一端相连，在杀菌器的另一端设有排水口，粉碎泵、气泵、液位传感 器和排污泵分别通过导线与设在收集箱外侧的控制装置相连。

所述MBR过滤膜组件包括由左通气管路、上通水管路、右通水管路和下通 水管路连接而成的框体，在上通水管路和下通水管路之间设有膜丝，左通气管 路的底部连接一位于膜丝底部的喷气管路，左通气管路与气泵相连，右通水管 路与排污泵相连，在左通气管路和右通水管路的中部分别设有一可将左通气管 路和右通水管路分为两段的连接套环；在沉淀箱内设有悬浮的生物固体填料。

所述MBR过滤膜组件包括由四根通水管路连接而成的框体，在上通水管路 和下通水管路之间设有膜丝，一侧的通水管路与排污泵相连，一与气泵相连的 杂质清理气路底部伸至沉淀箱内侧底部MBR过滤膜组件下方的位置；在沉淀箱 内设有悬浮的生物固体填料。

在粉碎泵的进水口与收集箱底部相连的管道上设有三通阀，三通阀的一管 口通过管道与分解箱底部相连，在粉碎泵的出水口与分解箱相连的管道上设有 三通阀，三通阀的一管口与应急排放口相连。

在收集箱上设有一冲洗口，粉碎泵进水口连接管道与收集箱和分解箱底部 的连接处均设有三通阀，三通阀的一管口为排污口。

在粉碎泵的进水口与收集箱底部相连的管道位于收集箱内的管道入口下方 设有一挡物台。