[实用新型]通用型中控门锁接插接头结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中控门锁接插接头，具体的说是一种通用型中控门锁接插接头结构，属于汽车中控门锁技术领域。

背景技术

汽车门锁系统是一个装在车门及其立柱上、能将车门可靠锁紧并通过其内部机构实现开启及锁止功能的装置。汽车门锁系统是一个非常重要的车身附件。随着汽车门锁及电子技术的发展，门锁的功能得到了不断拓展，门锁的多功能一体化程度越来越高，人们对汽车门锁使用便利性、舒适性的要求越来越高，电动门锁系统已经成为当今门锁的主流。并且随着科学技术的不断发展，其智能化程度越来越高，以能够更好的满足人们需求。

现有技术中，同款门锁针对不同车型不同主机厂直接线束接插件形式的不同，为满足不同车型线束接插件需要，造成门锁品类增加，企业管理成本相应增加。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种通用型中控门锁接插接头结构，针对不同车型线束接插件，只需要更换门锁接插接头，就能够实现不同车型线束接插件在同一中控门锁上的使用，降低了设备成本，大大缩短了产品的开发时间。

按照本实用新型提供的技术方案，通用型中控门锁接插接头结构包括门锁壳体和门锁接插接头，其特征是：门锁壳体上设有接头安装孔，门锁接插接头上设有与接头安装孔形状相同的接头安装壳体，接头安装壳体能够插入接头安装孔内实现门锁壳体和门锁接插接头的连接；在接头安装孔边缘设有壳体卡槽，在接头安装壳体侧面设有接头卡扣，接头卡扣能够扣入壳体卡槽中，实现门锁壳体和门锁接插接头的紧固连接。

进一步的，接头安装孔为长条形。

进一步的，在门锁壳体上设有壳体定位块，在门锁接插接头上设有接头定位孔，壳体定位块能够与接头定位孔定位连接。

进一步的，门锁壳体上设有壳体嵌块，在门锁接插接头上设有接头嵌槽，壳体嵌块能够与接头嵌槽定位连接。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，针对不同车型线束接插件，只需要更换门锁接插接头，就能够实现不同车型线束接插件在同一中控门锁上的使用，降低了设备成本，大大缩短了产品的开发时间。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为门锁壳体主视图。

图3为门锁接插接头主视图。

附图标记说明：1-门锁壳体、2-门锁接插接头、3-接头安装孔、4-接头安装壳体、5-壳体定位块、6-壳体卡槽、7-壳体嵌块、8—接头定位孔、9-接头卡扣、10-接头嵌槽。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~3所示，本实用新型主要包括门锁壳体1和门锁接插接头2，门锁壳体1上设有长条形的接头安装孔3，门锁接插接头2上设有与接头安装孔3形状相同的接头安装壳体4，接头安装壳体4能够插入接头安装孔3内实现门锁壳体1和门锁接插接头2的连接。

为了实现门锁壳体1和门锁接插接头2的紧固连接，在接头安装孔3边缘设有壳体卡槽6，在接头安装壳体4侧面设有接头卡扣9，接头卡扣9能够扣入壳体卡槽6中，实现门锁壳体1和门锁接插接头2的紧固连接。

为了实现门锁壳体1和门锁接插接头2的准确对接，在门锁壳体1上设有壳体定位块5和壳体嵌块7，在门锁接插接头2上设有接头定位孔8和接头嵌槽10，壳体定位块5能够与接头定位孔8定位连接，壳体嵌块7能够与接头嵌槽10定位连接。

本实用新型的工作原理是：在使用时，针对不同车型线束接插件，只需要更换门锁接插接头，就能够实现不同车型线束接插件在同一中控门锁上的使用，无需更换整个门锁接插接头，降低了设备成本，大大缩短了产品的开发时间。同时，门锁接插接头和门锁壳体之间设置快速插拔定位结构，实现门锁接插接头和门锁壳体之间的快速准确连接。