[实用新型]一种车载式货物装卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车，具体说是涉及汽车厢式货车的功能结构，是用于厢式货车的一种车载式货物装卸装置。

背景技术

厢式货车的主要功能是运输货物，为了装卸货物方便，通常在厢式货车的车厢内设置装卸货物的装置。目前安装在车内的车载式装卸货物的装置操作复杂，制造成本高，结构运动不合理。存在以下缺点：

1结构相对运动不合理

因为内外框架的相对运动由链轮和链条组成。由于链条为柔性结构，所以在相对运动

中容易发生脱链的情况；

2.操作复杂

车载式装卸货物的装置其所有动作均为自动控制，即使一些简单的动作也被安装了自动装置，所以操作复杂；

3.制造成本高

实现车载式装卸货物的装置自动化需要将电控装置和结构件相结合，增加了结构的制造成本；

4.燃油成本高

由于车载式装卸货物的装置结构复杂，整机质量大，在行驶过程中的燃油成本就会增加；

5.适应性差

由于车载式装卸货物的装置结构复杂，整体体积大，质量高，所以一些微型面包车不能安装；

6.起升卷扬多

由于车载式装卸货物装置的每个连接点都设置一个起升卷扬，进一步导致结构复杂、成本高、质量大。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是：克服现有技术的缺点，提供一种结构合理、操作简单、适应性强、燃油成本和制造成本低、方便、安全、高效的车载式货物装卸装置。

本实用新型解决技术问题的方案是：一种车载式货物装卸装置，其特征是：它包括固定框架、滚轮、移动框架、支脚、万向滚轮、斜拉气动杆和提升装置，所述固定框架置于车辆维修服务车的车厢内并固连，固定框架的尾部下面或上下两面设置若干个滚轮并固连，所述移动框架前端伸入固定框架内、下面或上下两面同时与固定框架固连的滚轮接触，移动框架前端的下面或上下两面设置若干个滚轮并固连，移动框架前端固连的滚轮与固定框架的底面或底面顶面同时接触，移动框架的两端分别设置两个用于支撑的斜拉气动杆，移动框架的后端还设置至少两个支脚并铰接，支脚端头固连万向滚轮，移动框架内置提升装置并固连。

所述提升装置的结构是：它包括卷扬机、第一垂直定滑轮、第二垂直定滑轮、左垂直定滑轮、右垂直定滑轮、左水平定滑轮、右水平定滑轮、连接板、第一绳索、第二绳索和第三绳索，所述卷扬机置于移动框架的前端并固连，在移动框架的前端中间、卷扬机后设置第一垂直定滑轮并固连，第一垂直定滑轮的轴线同时与地面和卷扬机轴线平行，在移动框架的后端中间设置第二垂直定滑轮并固连，第二垂直定滑轮的轴线同时与地面和卷扬机轴线平行，在移动框架的后端两侧对称设置左垂直定滑轮和右垂直定滑轮并固连，左垂直定滑轮和右垂直定滑轮的轴线均与地面平行、与卷扬机轴线垂直，在第二垂直定滑轮的左侧和右侧均分别设置左水平定滑轮和右水平定滑轮并固连，左水平定滑轮和右水平定滑轮的轴线均与地面垂直；卷扬机的拉索端头通过挂钩与连接板挂接，所述第一绳索一端与连接板固连、另一端依次绕过第二垂直定滑轮和第一垂直定滑轮垂向地面，端头固连挂钩；所述第二绳索一端与连接板固连、另一端依次绕过左水平定滑轮和同侧的左垂直定滑轮垂向地面，端头固连挂钩；所述第三绳索一端与连接板固连、另一端依次绕过右水平定滑轮和同侧的右垂直定滑轮垂向地面，端头固连挂钩。

本实用新型的工作过程是：

1）拉动移动框架使其伸出车厢外；

2）放下移动框架后端铰接的支脚；

3）继续拉动移动框架使其完全伸出车厢外，然后锁紧万向滚轮；

4）启动提升装置的卷扬机，放出拉索，第一绳索依次绕过第二垂直定滑轮和第一垂直定滑轮、第二绳索依次绕过左水平定滑轮和同侧的左垂直定滑轮、第三绳索依次绕过右水平定滑轮和同侧的右垂直定滑轮，三根绳索同时向下伸出，至适当位置停止卷扬机；

5）将货物挂在三根绳索端头的挂钩上；

6）重新启动卷扬机，收回拉索，同时拉索带动三根绳索反向移动，即可将货物提升；

7）货物提升到移动框架内，即可停止卷扬机；

8）人工推动移动框架，使其进入车厢内，即完成货物装车；

9）卸货时，按照步骤8）-步骤1）操作即可。