[实用新型]一种方便调整推力方向的装置有效
申请号: | 201520853005.9 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN205131645U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/10 | 分类号: | B64C27/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 调整 推力 方向 装置 | ||
1.一种方便调整推力方向的装置,其特征在于:包括翼片(1)、螺旋桨(2)和支架(3);翼片(1)位于螺旋桨(2)的上方,翼片(1)包括前翼片(11)、后翼片(12)和翼轴(13);翼轴(13)与螺旋桨(2)旋转平面平行;前翼片(11)和后翼片(12)分别置于翼轴(13)的前后两侧,前翼片(11)和后翼片(12)在外力的作用下能绕翼轴(13)灵活转摆;螺旋桨(2)包括螺旋桨本体(21)和螺旋桨轴(22);螺旋桨轴(22)通过轴承安装在固定于翼轴(13)上的支架(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种方便调整推力方向的装置,其特征在于:以水平面为基准,前翼片(11)在翼轴(13)的前方绕翼轴(13)向上转摆的最大角度不超过45°;前翼片(11)在翼轴(13)的前方绕翼轴(13)向下转摆的最大角度不超过30°;后翼片(12)在翼轴(13)的后方绕翼轴(13)向上转摆的最大角度不超过45°;后翼片(12)在翼轴(13)的后方绕翼轴(13)向下转摆的最大角度不超过30°。
3.根据权利要求1所述的一种方便调整推力方向的装置,其特征在于:前翼片(11)和后翼片(12)都水平时翼片(1)的弦长和展长都不小于螺旋桨(2)直径的1.1倍。
4.根据权利要求2所述的一种方便调整推力方向的装置,其特征在于:以水平面为基准,前翼片(11)在翼轴(13)的前方绕翼轴(13)向上转摆的最大角度为30°;前翼片(11)在翼轴(13)的前方绕翼轴(13)向下转摆的最大角度为15°;后翼片(12)在翼轴(13)的后方绕翼轴(13)向上转摆的最大角度为30°;后翼片(12)在翼轴(13)的后方绕翼轴(13)向下转摆的最大角度为15°。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种方便调整推力方向的装置,其特征在于:翼轴(13)到螺旋桨(2)旋转平面的距离为螺旋桨(2)直径的四分之一。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种方便调整推力方向的装置,其特征在于:翼轴(13)到螺旋桨(2)旋转平面的距离不小于螺旋桨(2)直径的八分之一,且不大于螺旋桨(2)直径的二分之一。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种方便调整推力方向的装置,其特征在于:翼轴(13)处于螺旋桨(2)的正上方。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种方便调整推力方向的装置,其特征在于:螺旋桨(2)旋转平面处于水平方向。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛山市神风航空科技有限公司,未经佛山市神风航空科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520853005.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车载飞行装置
- 下一篇:一种对称型八轴飞行器