[实用新型]轮毂冲孔定位模

说明书

技术领域

本实用新型设计一种机械加工模具，具体涉及一种轮毂冲孔定位模。

背景技术

轮毂又叫轮圈、是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。摩托车轮毂专用于摩托车上，具有轻质高强度的特点。一般来说，摩托车的轮毂有多种的加工方式，其中包括了卷绕成型。是通过板材进行卷绕后形成轮圈，再进行成型加工。由于摩托车的轮毂上具有多个辐条孔，因此，还需要在成型的轮圈上加工出辐条孔。一般来说，现有的辐条孔大多采用冲裁的方式进行加工，利用冲床加工出轮毂上的辐条孔。由于辐条孔需要进行冲裁加工后安装辐条，因此，对辐条孔的位置和尺寸大小有严格的规定。一旦出现了偏差将会影响整体的加工质量。

目前，通常的冲孔方式是冲头进行冲裁加工。由于冲床上只设置一个竖向移动的冲头，每加工一个辐条孔后旋转轮圈一个角度，再接着进行冲压，这样就存在一个冲孔定位的问题。上述问题导致加工的废品率高，不能满足日常的加工要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂冲孔定位模，通过内夹紧的方式固定轮圈，并且限定每个冲孔的位置，防止在冲孔的过程中发生位置的偏移。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：轮毂冲孔定位模，包括固定轮圈的圆形卡圈，所述圆形卡圈上圆周均布有冲裁孔，所述圆形卡圈的外侧沿径向固定有支撑杆，所述支撑杆上滑动设有滑块，所述滑块的内侧固定有冲头，所述冲头的位置和大小与冲裁孔对应。

采用上述技术方案时，通过设置冲裁孔，使得冲头能够插入冲裁孔中，并且将继续穿过卡在圆形卡圈中的轮圈，能够利用冲头对轮圈进行冲孔。具体地，操作时，将整个冲孔定位模连同轮圈放入冲床上，利用冲床的冲压头冲击滑块，使得滑块沿着支撑杆移动，从而操作冲头在轮圈上冲裁加工辐条孔。由于每个冲头和冲裁孔的位置对应，因此，在进行每个辐条孔的冲裁时，即使冲床的冲压头与滑块之间存在一点位置误差，也不会影响冲头在轮圈上冲裁辐条孔的位置。大大降低了每个辐条孔的定位难度，并且在不改变现在冲床的结构的前提下，能够大大提高冲孔的成品率，降低成本。

进一步改进方案，所述支撑杆两个一组，每个滑块与一组支撑杆滑动配合。将两个支撑杆设置为一组，能够进一步增加支撑杆对滑块的限位作用，提高滑块的移动精度，从而提供辐条孔的加工精度。

进一步改进方案，所述支撑杆上套设有回位弹簧。设置回位弹簧能够储存冲裁过程中的能量，在回弹的过程中释放储存的能量，起到滑块回弹的作用，将冲头从轮圈中弹出。

进一步改进方案，所述滑块的外侧面上开设有凹槽，所述凹槽位于冲头的背面。该设置，通过凹槽的位置能够更加明确冲床的冲压头在滑块上的对应冲压位置，提高精度，减少冲孔定位模的磨损。

进一步改进方案，所述相邻滑块之间的间距等于冲裁孔的孔径。

进一步改进方案，所述冲头与滑块螺纹连接。通过螺纹连接能够根据实际需要跟换和维修冲头，延长使用寿命和降低更换成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型轮毂冲孔定位模实施例的结构示意图。

附图标记：圆形卡圈1，冲裁孔2，支撑杆3，滑块4，冲头5。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型轮毂冲孔定位模，包括固定轮圈的圆形卡圈1，圆形卡圈1上圆周均布有冲裁孔2，冲裁孔2的大小和待加工的辐条孔大小相同，并且每个冲裁孔2对应于待加工的辐条孔的位置。另外，在圆形卡圈1的外侧固定有支撑杆3，没两个相邻的支撑杆3形成一组。在一组支撑杆3上滑动设有一个滑块4，滑块4的内侧固定有一个冲头5，冲头5的位置与冲裁孔2的位置对应，冲头5的大小也与冲裁孔2的位置对应。当然了，考虑到自动回弹的问题，可以在支撑杆3上套设一个回位弹簧，能够将滑块4自动弹起。

使用时，将待加工的轮圈卡入圆形卡圈1中，使得轮圈与圆形卡圈1高度方向上的位置关系满足要求。之后将整个冲孔定位模与轮圈一起放入冲床中，将冲床的冲压头对准滑块4的位置，操作冲压头挤压滑块4，迫使滑块4沿着支撑杆3在圆形卡圈1的径向移动，从而带动滑块4内侧固定的冲头5一并移动。这时，冲头5会穿过圆形卡圈1上的冲裁孔2，插入并穿过轮圈，在轮圈上冲裁出辐条孔。当冲床上的冲压头弹起时，滑块4在回位弹簧的作用下向上回弹，从而将冲头5从轮圈和圆形卡圈1中弹出。之后转动冲孔定位模，使下一个滑块4转动到冲床的冲压头位置上，重复上述操作，直到加工出轮圈上的所有辐条孔为止。