[实用新型]多功能燃料节能热水蒸汽锅炉有效
申请号: | 201520853756.0 | 申请日: | 2015-10-31 |
公开(公告)号: | CN205119000U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 王兴;杜岩 | 申请(专利权)人: | 杜岩 |
主分类号: | F22B31/00 | 分类号: | F22B31/00;F22B31/08;F24H1/22;F24H9/18 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 郑晋周 |
地址: | 034100 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 燃料 节能 热水 蒸汽锅炉 | ||
技术领域
本实用新型属于热水锅炉技术领域,具体是一种多功能燃料节能热水蒸汽锅炉。
背景技术
传统的燃煤锅炉采用大炉膛抛煤,沸腾,煤粉喷射等燃烧方式,站地面积大,材料消耗多,相对热效率偏低,燃气燃油醇等燃料锅炉,由于一直采用传统结构的燃烧方式,效率和节能不是很理想,部分资源也收到地域限制。特别是近期煤化产品甲醇在锅炉的燃烧应用,采取传统方式发挥不出甲醇的优势,反而由于燃烧不尽会产生微量甲醛和未燃烧的甲醇蒸汽,形成对周围空气质量的影响,对人体产生危害。
发明内容
本实用新型为了解决传统燃煤锅炉不适应新型燃料的问题,提供一种多功能燃料节能热水蒸汽锅炉。
本实用新型采取以下技术方案:一种多功能燃料节能热水蒸汽锅炉,包括支架,支架上设有倾斜设置的炉体,炉体内设有炉膛、水室、一级换热室和二级换热室,水室上设有进水口、回水口、冷凝水排口和排污口,炉膛与一级换热室连接,一级换热室通过回气管与二级换热室连接之间,二级换热室与空气预热室连接;炉膛内部设有若干燃烧增强阻板,炉膛进气端与二级风管连通,二级风管内设有燃料管,燃料管出口端设有点火针,燃料管出口处设有气化盘,燃料管进口端通过燃料出管与燃料箱连接;二级风管进气口处设有风扇,二级风管通过预热进气管与空气预热室连接。
所述的空气预热室包括第一预热室、第二预热室和水箱,第一预热室与第二预热室通过过道连通,第一预热室和第二预热室内均设有若干阻板,第一预热室与第二预热室周侧设有水箱,第一预热室上设有炉膛排烟气进口、空气进口和预热空气出口,第二预热室上设有烟气出口,预热空气出口与预热进气管连接,水箱一端与冷水进口连接,另一端与补水箱连接,补水箱与炉体上的进水口连接。
所述的一级换热室设置在炉体底部,二级换热室设置在炉体顶部,炉膛和回气管均与炉体侧壁平行设置,炉体与水平面呈45°-135°。
燃料出管进口端设有过滤器和燃料泵,燃料出管上设有控制箱,控制箱内设有可调节燃料出管的阵型调节阀和电控阀。
炉体的水室内设有水温测控点,二级换热室内设有换热室测温点。
所述的燃烧增强阻板是一种多孔钢板。
与现有技术相比,本实用新型经过长时间的论证试验,研发了一种新型结构的燃烧发热锅炉,可以燃烧煤气、天然气、燃油、甲醇和醇基等清洁燃料。使燃料效率发挥到最大,百分之百完全燃烧,排放干净无污染。又整合了全新方式的换热装置,使燃烧热效率利用率提高到95%-99%,控制系统采用智能控制器,可以做到无人值守安全运行,配套动力很小,仅是传统的十几分之一。整个系统运行省人省事,节能环保。生产全在是模块化,大小随意,运行不会因为个别设备停工。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是空气预热室结构示意图;
图中1-炉膛,2-回气管,3-一级换热室,4-换热管I,5-二级换热室,6-换热管II,7-水室,8-炉体,9-风扇,10-二级风管,11-燃料管,12-气化盘,13-点火针,14-燃料箱,15-过滤器,16-燃料泵,17-燃料出管,18-针形调节阀,19-电控阀,20-控制箱,21-预热进气管,22-出水口,23-回水口,24-排污口,25-冷凝水排口,26-支架,27-外壳,28-水温测控点,29-换热室测温点,30-安全排气泄压阀,31-压力表,32-燃烧增强阻板,33-空气预热室,34-炉膛排烟气进口,35-阻板,36-过道,37-烟气出口,38-空气进口,39-预热空气出口,40-冷水进口,41-预热水出口。
具体实施方式
如图1所示,一种多功能燃料节能热水蒸汽锅炉,包括支架26,支架26上设有倾斜设置的炉体8,支架26和炉体8均设置在外壳27内,炉体8内设有炉膛1、水室7、一级换热室3和二级换热室5,水室7上设有进水口23、回水口22、冷凝水排口25和排污口24,炉膛1与一级换热室3连接,一级换热室3内设有换热管I4,一级换热室3通过回气管2与二级换热室5连接之间,二级换热室5内设有换热管I4,二级换热室5与空气预热室33连接;炉膛1内部设有若干燃烧增强阻板32,炉膛1进气端与二级风管10连通,二级风管10内设有燃料管11,燃料管11出口端设有点火针13,燃料管11出口处设有气化盘12,燃料管11进口端通过燃料出管17与燃料箱14连接;二级风管10进气口处设有风扇9,二级风管10通过预热进气管21与空气预热室33连接。
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