[实用新型]轮毂外圈检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工中的检测装置，具体涉及一种轮毂外圈检测装置。

背景技术

轮毂又叫轮圈、是轮胎内廓支撑轮胎的圆筒形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。摩托车轮毂专用于摩托车上，具有轻质高强度的特点。一般来说，摩托车的轮毂有多种的加工方式，其中包括了卷绕成型。是通过板材进行卷绕后形成轮圈，再进行成型加工。由于摩托车的轮毂上具有多个辐条孔，因此，还需要在成型的轮圈上加工出辐条孔。一般来说，现有的辐条孔大多采用冲裁的方式进行加工，利用冲床加工出轮毂上的辐条孔。由于辐条孔需要进行冲裁加工后安装辐条，因此，对辐条孔的位置和尺寸大小有严格的规定。一旦出现了偏差将会影响整体的加工质量。

目前，通常的冲孔方式是冲头进行冲裁加工。由于冲床上只设置一个竖向移动的冲头，每加工一个辐条孔后旋转轮圈一个角度，再接着进行冲压，这样就存在一个冲孔定位的问题。上述问题导致加工的废品率高，不能满足日常的加工要求。因此，有必要针对现有的轮毂结构进行改进，改变现有的辐条孔和辐条的加工和安装方式，以求达到更好的加工和使用效果。

改进后的轮毂分成了轮毂内圈和轮毂外圈，在内圈上安装有辐条孔，而内圈是作为一个整体安装固定在外圈上的。改变了轮毂的整体结构，优化了结构。但是，为了克服内圈安装上的问题，在外圈上开设了一道凹槽，因此需要针对该凹槽进行有效的检测，以保证整个轮毂的加工质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂外圈检测装置，能够对外圈的特殊结构进行有效地检测，保证加工的质量。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：轮毂外圈检测装置，包括底座，所述底座上通过螺栓固定有安装座，所述安装座上设有导轨，所述导轨上滑动配合有滑座，所述滑座设有两个，所述两个滑座上相对的内侧面上固定有检测环，所述滑座的外侧面上固定有液压缸，所述液压缸的活塞杆固定在固定座上，所述固定座的底部固定在安装座上；所述安装座上位于导轨的中间位置设有检测块。

采用上述技术方案时，通过检测块能够确定外圈上凹槽的深度和宽度，而利用检测环能够判断整个外圈的圆度以及直径的大小是否符合要求。而且整个滑座是采用液压驱动的方式，可以在安装座上的导轨上自由滑动，由于导轨能够限定滑座的滑动轨迹，可以防止滑座在滑动的过程中发生错位，大大提高了滑座在移动中的直线度，提高了检测的精度。再者，滑座上设置有液压缸，由于液压缸的缸体是固定在滑座上，通过液压顶升移动时将会更加的平稳，减小了滑座在滑动过程中的晃动。本实用新型通过检测环和检测块配合实现了对外圈的检测。

进一步改进方案，所述导轨包括两条平行的轨道，所述轨道由工字钢制成。采用现成的工字钢制成导轨，能够降低制造成本，并且方便选材。

进一步改进方案，所述两个滑座上的液压缸的液压管相连通。将两个液压缸的液压缸连通，能够通过液压管同步作用在液压缸中，使得两个液压缸同时动作，提高移动的同步性。

进一步改进方案，所述检测块的高度高于导轨的高度。该设置能够方便导轨与滑座的设置，不用特意降低滑座的高度。

进一步改进方案，所述液压缸位于滑座的外侧面中心位置。该设置使得液压缸对滑座的作用力更加的均匀，有利于滑座的平稳移动。

进一步改进方案，所述固定座的高度高于滑座的高度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型轮毂外圈检测装置实施例的结构示意图。

附图标记：底座1，安装座2，导轨3，滑座4，液压缸5，活塞杆51，固定座6，检测环41，检测块7。

具体实施方式