[实用新型]一种改进多功能行车阳极夹具有效
申请号: | 201520854544.4 | 申请日: | 2015-10-31 |
公开(公告)号: | CN205115622U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 秦保军;郭庆峰;王海滨;逯爱学 | 申请(专利权)人: | 林州市林丰铝电有限责任公司 |
主分类号: | C25C3/12 | 分类号: | C25C3/12 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春;王晓丽 |
地址: | 456571 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 多功能 行车 阳极 夹具 | ||
技术领域
本实用新型属于铝电生产设备技术,具体涉及一种改进多功能行车吊装阳极碳块组的夹具。
背景技术
铝电解生产中阳极碳块组的运输是靠多功能行车进行的,然而现有技术中多功能行车上的吊装阳极夹具上的挂钩为2.5~3cm,阳极碳块组重3吨左右,经常由于挂钩较短造成阳极碳块组脱钩摔落,不但损坏阳极,造成财产损失,还存在重大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的就在于为解决现有技术的不足而提供一种改进多功能行车阳极夹具。
本实用新型的目的是以下述技术方案实现的:
一种改进多功能行车阳极夹具,包括连杆、吊杆以及位于两个吊杆之间的气缸,吊杆下方内侧设置吊装阳极碳块组的挂钩,挂钩长度为4.5~5.5cm,气缸行程为37~40cm。
所述挂钩为5cm,气缸行程为38.5cm。
所述挂钩表面设防滑凸起。
本实用新型通过合理增加阳极夹具挂钩长度,由原来的2.5~3cm延长为现在的4.5~5.5cm,同时相应的增加气缸行程4~10cm,由原来的30~33cm改变为现在的37~40cm,成功解决了吊装时阳极碳块组的脱钩问题,消除了安全隐患,并节能减耗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供的多功能行车阳极夹具,如图1所示,包括连杆1,连杆1两侧铰接两个吊杆2,两个吊杆2之间设气缸3,由气缸3控制两个吊杆2之间的长度,吊杆2下方内侧设置吊装阳极碳块组的挂钩4,吊装时挂钩4插入铝导杆上的吊装孔,将阳极碳块组吊装起来;挂钩长度为4.5~5.5cm,气缸行程为37~40cm;挂钩程度优选为5cm,气缸行程优选为38.5cm;挂钩表面还可设防滑凸起,增加阳极碳块组与挂钩的摩擦。
本实用新型通过合理增加挂钩长度和气缸行程,减少脱钩,并通过设置防滑凸起进一步减少打滑,保证了多功能行车阳极夹具的安全使用,消除了阳极碳块组吊装过程中发生的安全隐患。
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