[实用新型]缓冲进油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油工业技术，尤其涉及一种缓冲进油装置，可应用于石油产品的存储和运输领域。

背景技术

加油站是石油石化企业的窗口，是成品油物流体系的终端，只有实现加油站安全生产、多加油，才能多创效益。在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。随着国内经济建设对油品需求的不断增加，加油站的数量及规模也以迅猛的速度扩充，目前，加油站总数达10万座之多，加油站市场竞争激烈，迫切需要改革创新。传统的油罐出油管为竖直安装在罐体内，出油管的出口向下，卸油时存在以下问题：1、卸油时油品流速快、冲击力大，容易冲击搅拌罐底沉淀的水杂，造成油品与水杂混合，严重影响油品质量；2、卸油过程中，油品在快速流动冲击下产生的静电没有充分释放，易造成安全隐患。

因此，确有必要提供一种缓冲进油装置来解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种缓冲进油装置，以改善现有技术中因进油冲击力太大而影响油品及安全的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用一种缓冲进油装置，其包括：罐体、连接入罐体中的进油管和出油管以及连接于出油管上的排油泵；所述进油管由罐体的顶部进入所述罐体内，且设有竖直管、水平管以及连接竖直管和水平管的弯管，所述水平管上设有波浪结构且所述水平管的末端还设有一过滤罩，所述波浪结构的下方设有支撑柱，所述竖直管的底部设有滤网。

作为本技术方案的进一步改进，所述罐体水平放置且其顶部设有排气装置，所述罐体的底部设有位于所述过滤罩一侧的开孔。

作为本技术方案的进一步改进，所述排油泵设有位于罐体外侧的泵体及位于所述出油管末端的泵头。

与现有技术相比，本实用新型通过改良进油管的结构设计，使得油液在进入罐体的过程中能够得到充分的缓冲和过滤，防止油液进入速度太快而导致冲击力过大，从而产生安全隐患，而且本实用新型的罐体结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型所述的缓冲进油装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型所述的缓冲进油装置的局部示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，本实用新型提供一种缓冲进油装置，其包括：罐体10、连接入罐体10中的进油管20和出油管30以及连接于出油管30上的排油泵40。参图1，所述罐体10水平放置，其顶部设有排气装置11，底部设有开孔12，所述排气装置11可用于泄压，所述底部的开孔12可用于内部维修、维护。所述出油管30位于所述进油管20的一侧，其末端由罐体10的顶部延伸至罐体10的底部，所述排油泵40设有位于罐体10外侧的泵体41及位于所述出油管30末端的泵头42。

所述进油管20由罐体10的顶部进入所述罐体10内，且设有竖直管21、水平管22以及连接竖直管21和水平管22的弯管23，所述竖直管21的顶部延伸至所述罐体10的外侧，所述竖直管21的底部向下延伸至罐体10的底部附近，所述水平管22上设有波浪结构24，可以起到一定的缓冲作用，当油液由竖直管21向下输送时，经过波浪结构24后油液的流速会大大降低，并最终从水平管22的末端流出，且所述波浪结构24的下方设有支撑柱28，在本实用新型较佳实施例中，所述水平管22的末端还设有一过滤罩25，所述过滤罩25可以将油液中的杂质进行过滤，有利于提升油品，且所述过滤罩25为可拆卸设计，其靠近于所述罐体10底部的开孔12处，当过滤罩25需要清洗或更换时，通过罐体10底部的开孔12即可触摸到所述过滤罩25，操作非常方便。如图2所示，所述弯管23与所述竖直管21之间的连接处设有环状体26，可起到密封作用，且在所述环状体26的内侧还设有位于竖直管21内的滤网27，所述滤网27位于所述竖直管21的底部，一方面可以实现对油液的缓冲，另一方面也能起到一定的过滤效果，也可防止异物从进油管20掉入罐体10内，以保持油路畅通。

综上所述，本实用新型通过改良罐体10及进油管20的结构设计，使得油液在进入罐体10的过程中能够得到充分的缓冲和过滤，防止油液进入速度太快而导致冲击力过大，从而产生安全隐患，而且本实用新型的罐体10结构简单，操作方便。

以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。