[实用新型]高铁箱梁伸缩缝混凝土气囊支撑模板系统

说明书

技术领域

本实用新型属于高铁箱梁伸缩缝混凝土支撑模板的技术领域，具体涉及一种高铁箱梁伸缩缝混凝土气囊支撑模板系统。

背景技术

在进行高铁箱梁伸缩缝混凝土施工时，传统常用的木契子销紧木模板在施工时存在不易支、易跑模、易漏混凝土的问题，难以形成一套工具式支撑模板系统，严重影响高铁箱梁伸缩缝的外观质量，不仅模板的使用过程繁琐，而且使得箱梁伸缩缝的施工效率严重下降。

发明内容

本实用新型为了解决高铁箱梁伸缩缝混凝土支撑模板系统没有工具化，存在不易支、易跑模、易漏混凝土的问题，提供了一种高铁箱梁伸缩缝混凝土气囊支撑模板系统。

本实用新型采用如下技术方案实现：

一种高铁箱梁伸缩缝混凝土气囊支撑模板系统，包括模板，还包括与模板组合使用、支撑在模板中间的气囊，所述的气囊设置有螺纹式充气口、并配套有充气具，充气口处设置有阀门。

所述模板为钢板制成的长方体形。所述模板为竹制成的长方体形。

本实用新型把气囊、模板组合使用，借与桥端摩擦力，实现桥梁伸缩缝混凝土气囊支撑模板系统工具化。箱梁伸缩缝安装就位后，模板临时固定，所述气囊放置在模板中间，气囊充气膨胀与箱梁伸缩缝的空间形状完全一致，同时使模板借与箱梁端摩擦力牢固定位。所述气囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化材质。

与现有技术相比，本实用新型治理了箱梁桥端不平整、接缝明显的质量通病，杜绝了浪费混凝土、污染桥端墩顶、清理增加工费的恶疾，保护了成品，减少了废物排放和对环境的压力，实现了节能减排目的。具体来说具有如下有益效果：

（1）结构简便，安装、拆卸方便；

（2）经济适用，安全可靠，可循环使用；

（3）气囊、模板组合使用，借与箱梁端摩擦力，实现箱梁伸缩缝混凝土气囊支撑模板工具化；

（4）提高箱梁伸缩缝施工效率，能满足各种箱梁伸缩缝混凝土的支撑，保证施工时任何平面、角隅不跑摸不漏混凝土，实现外表平整美观；

（5）避免混凝土的浪费，保护成品的清洁，减少废物排放和对环境破坏的压力，实现节能减排目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-气囊，2-模板，3-箱梁伸缩缝。

具体实施方式

高铁箱梁伸缩缝混凝土气囊支撑模板系统，包括模板2，还包括与模板2组合使用、支撑在模板2中间的气囊1，所述的气囊设置有螺纹式充气口、并配套有充气具，充气口处设置有阀门。

箱梁伸缩缝3安装就位后，将模板2安装就位并临时固定，然后根据设计间距放置气囊并充气使模板牢固就位，所述气囊1充气膨胀与箱梁伸缩缝3的空间形状完全一致。气囊1采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化材质，其抗胀强度、弹性、柔韧性较好，且充气压力0.005~0.12MPa可满足各种条件下施工使用。模板2为竹或钢板，借与箱梁端摩擦力牢固定位，保证箱梁伸缩缝施工时任何平面、角隅不跑摸不漏混凝土，实现外表平整美观。