[实用新型]组合齿轮结构有效
申请号: | 201520856837.6 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN205207587U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 钟喜建 | 申请(专利权)人: | 重庆市江津区禾丰机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/22 | 分类号: | F16H55/22;F16H55/08 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 王玉芝;陈英俊 |
地址: | 402284*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合 齿轮 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮,具体来讲涉及一种组合齿轮结构。
背景技术
齿轮的用途很广,是各种机械设备中的重要零件,如机床、飞机、轮船及 日常生活中用的手表、电扇等都要使用各种齿轮。齿轮的种类很多,有圆柱 直齿轮、圆柱斜齿轮、螺旋齿轮、直齿伞齿轮、螺旋伞齿轮、蜗轮等。其中 使用较多,亦较简单的是圆柱直齿轮,又称标准圆柱齿轮。齿轮传动是利用 两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械结构。齿轮传动的特点是:结 构紧凑,传动平稳,传动比精确,工作可靠,效率高,价格贵。专利号 CN200980154270.5的发明公开了一种用于齿轮装置的组合齿轮部件,组合齿 轮部件包括轴部件,适于旋转地安装在齿轮装置中;由第一材料制成的内部 部件;以及由第二材料制成的外部部件,所述外部部件圆周地固定至所述内 部部件,且所述外部部件具有多个在其中形成的齿轮齿。
专利号CN201310168621.6的发明公开了一种雨刮器的组合齿轮,包括: 圆盘底板、齿轮主体、齿轮组合槽、齿轮轴孔、垫片和连接杆,所述圆盘底 板安装在齿轮主体的顶部,所述齿轮主体的底部开有齿轮组合槽,所述齿轮 轴孔开在齿轮主体的中心部,所述齿轮组合槽与垫片相连接,所述连接杆安 装在齿轮轴孔的里面。专利号CN201310078959.2的发明公开一种组合齿轮, 所述组合齿轮包括主齿轮和小齿轮,所述主齿轮大小是所述小齿轮的二分之 一,所述主齿轮的齿数为30个,所述小齿轮的齿数为15个,所述主齿轮为 铁铸件,所述小齿轮为铜铸件,所述主齿轮中心设有螺孔,所述小齿轮表面 有形状与螺孔匹配的螺栓,且将主齿轮和小齿轮连接在一起。
齿轮是机械加工中重要的机械部件,依靠两个齿轮啮合产生运动。齿轮是 能互相啮合的有齿的机械零件,它在机械传动及整个机械领域中的应用极其 广泛。齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合等。目前,车床上所 使用的齿轮更换不便,而且容易失效。现有的齿轮一般质量比较差,安装不 方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于在此提供一种设计合理、结构简单、传动精确可 靠且稳定性高的组合齿轮结构;将蜗轮与直齿齿轮配合,实现了多次传动方 式集为一体,使得传动效率更高,更加稳定可靠。
本实用新型是这样实现的,构造一种组合齿轮结构,其特征在于:包括 直齿齿轮和蜗轮;所述直齿齿轮和蜗轮为一个整体且直齿齿轮直径大于蜗轮 直径,所述直齿齿轮宽度大于蜗轮宽度;所述直齿齿轮是用于与齿条或是齿 轮啮合传动,所述蜗轮是用于与蜗杆配合使用;通过蜗轮与直齿齿轮配合实 现了传动方向的改变,同时利用蜗轮与蜗杆具有自锁功能,保证了组合齿轮 的单向传动。本实用新型所述组合齿轮,直齿齿轮和蜗轮中间开设有轴孔, 且轴孔贯穿整个组合齿轮;所述轴孔两端开设有倒角。通过设计的轴孔是用 于安装传动轴,并且设在轴孔的端部的倒角作用是便于传动轴的安装。
根据本实用新型所述组合齿轮结构,其特征在于:轴孔顶部开设有键槽, 在轴孔顶部设计的键槽是用于安装传动轴时防止键的,保证传动轴在轴孔安 装的更加稳定,同时也能克服轴向和径向的剪力。
根据本实用新型所述组合齿轮结构,其特征在于:直齿齿轮齿数为:20; 模数为:2.5;压力角为:20。通过合理的设计直齿齿轮的各个参数,保证了 直齿齿轮传动的更加可靠,更加稳定,通过更加精确的啮合也减小了组合齿 轮传动时带来的噪音。
本实用新型具有如下优点:
优点一:本实用新型设计合理,结构简单巧妙,传动时传动平稳可靠, 通过合理的设计齿轮的各个参数保证组合齿轮在传动的过程中噪音更小,啮 合的更加精确;既可以保证传动的平稳性和精确性,又可以对其他传动齿轮 起到保护的功用。
优点二:本实用新型巧妙的将蜗轮与直齿齿轮结合,实现了多种传动方 式的同时传动,因为直齿齿轮是与齿轮或齿条啮合传动,而蜗轮是与蜗杆啮 合传动,实现了传动方向的改变;同时本实用新型因为蜗轮与蜗杆传动具有 自锁功能,因此本实用新型也具备单向传递的功能。
优点三:通过在轴孔顶部开设有键槽,在轴孔顶部设计的键槽是用于安 装传动轴时防止键的,保证传动轴在轴孔安装的更加稳定,同时也能克服轴 向和径向的剪力。
优点四:通过合理的设计直齿齿轮的各个参数,保证了直齿齿轮传动的 更加可靠,更加稳定,通过更加精确的啮合也减小了组合齿轮传动时带来的 噪音。
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