[实用新型]一种摩托车换挡结构

权利要求书

1.一种摩托车换挡结构，其特征在于：包括摇臂(1)、变速踏杆(2)和连接组件(3)，所述摇臂(1)连接发动机变速箱，所述摇臂(1)和变速踏杆(2)通过连接组件(3)相连接并联动；所述连接组件(3)包括向下延伸段(31)和向外延伸段(32)，所述向下延伸段(31)上端连接摇臂(1)，下端连接向外延伸段(32)，所述向外延伸段(32)相对发动机的外端连接变速踏杆(2)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车换挡结构，其特征在于：所述向外延伸段(32)包括安装轴(32a)和设置在安装轴(32a)上的旋转轴(32b)，所述旋转轴(32b)与变速踏杆(2)连接并联动，所述旋转轴(32b)相对发动机的内端连接向下延伸段(31)。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车换挡结构，其特征在于：所述旋转轴(32b)上相对变速踏杆(2)向后设置有副踏杆(4)。

4.根据权利要求2或3所述的一种摩托车换挡结构，其特征在于：所述安装轴(32a)向外设置有铰接的防侧翻柱(5)。

5.根据权利要求2或3所述的一种摩托车换挡结构，其特征在于：所述向下延伸段(31)包括多根头尾相铰接并联动的连接件。

6.根据权利要求4所述的一种摩托车换挡结构，其特征在于：所述向下延伸段(31)包括多根头尾相铰接并联动的连接件。

7.根据权利要求5所述的一种摩托车换挡结构，其特征在于：所述连接件为头尾相铰接的上横杆(31a)、竖杆(31b)、第二连接板(31c)、第一连接板(31d)、下横杆(31e)和摇杆(31f)，所述上横杆(31a)、竖杆(31b)、第二连接板(31c)、第一连接板(31d)、下横杆(31e)形成“S”形连接结构，所述第二连接板(31c)和第一连接板(31d)的铰接处同时铰接设置在摩托车车体上，所述摇杆(31f)的上端铰接旋转轴(32b)。

8.根据权利要求6所述的一种摩托车换挡结构，其特征在于：所述连接件为头尾相铰接的上横杆(31a)、竖杆(31b)、第二连接板(31c)、第一连接板(31d)、下横杆(31e)和摇杆(31f)，所述上横杆(31a)、竖杆(31b)、第二连接板(31c)、第一连接板(31d)、下横杆(31e)形成“S”形连接结构，所述第二连接板(31c)和第一连接板(31d)的铰接处同时铰接设置在摩托车车体上，所述摇杆(31f)的上端铰接旋转轴(32b)。