[实用新型]一种行车变频控制装置

权利要求书

1.一种行车变频控制装置，包括通过导线连接安装于行车吊钩上的控制装置，其特征在于：所述控制装置包括变频器，与所述变频器并联的制动单元电路及主回路电路；

所述主回路电路包括电源，所述电源的输出端与三相空开2Q1的输入端相连接，所述三相空开1Q1的输出端W22、V22、U22通过主接触器1KM1与变频器的输入端T、S、R分别连接；所述变频器的输出端W、V、U与卷扬变频电机的输入端相连接；

所述主接触器1KM1上通过输出端1T、1S、1R并联有三相空开1QF2，所述三相空开1QF2通过接触器1KM3连接有至少一组卷扬制动电机；

所述电源的输出端并联有三相空开1QF1，所述三相空开1QF1的输出端W11、V11、U11通过接触器1KM2与卷扬风扇电机的输入端相连接；

所述变频器的输出端上还连接有至少一组制动单元电路，所述制动单元电路包括制动单元，所述制动单元通过导线连接有制动电阻器。

2.根据权利要求1所述的行车变频控制装置，其特征在于：所述变频器上、设有调速电路，所述调速电路包括分别与变频器控制输入端口S5、S6、S9、S10相连接的一档、二档、三档、四档开关，所述一档、二档、三档、四档开关通过控制继电器1KA3、1KA4、1KA5、1KA6的常开触点与各输入端口相连接。

3.根据权利要求1所述的行车变频控制装置，其特征在于：所述变频器与卷扬变频电动机之间连接有滤波器。

4.根据权利要求1所述的行车变频控制装置，其特征在于：所述变频器上连接有相互并联的主制动单元及从制动单元，所述制动单元的输出端通过导线连接有至少两组制动电阻器，所述各制动电阻器之间相互并联；所述制动单元上还设有继电器。

5.根据权利要求1所述的行车变频控制装置，其特征在于：所述变频器的输出端与编码器PG的输入端相连接；所述变频器上内设有继电器1KA0，所述1KA0具有运行状态及故障状态，当1KA0处于运行状态时，所述1KA0上的触点M1、M2处于开启位置，当1KA0处于故障状态时，所述1KA0上的触点MB、MC处于闭合位置。