[实用新型]GPS车载终端及带有该终端的汽车租赁系统有效
申请号: | 201520858796.4 | 申请日: | 2015-10-21 |
公开(公告)号: | CN205318456U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 熊炳飞 | 申请(专利权)人: | 熊炳飞 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | gps 车载 终端 带有 汽车 租赁 系统 | ||
1.GPS车载终端,包括GPS定位模块、断油器模块,其特征在于,还包括 主控MCU、GPRS通信模块、RFID磁卡感应模块;GPS定位模块为双GPS定 位模块;
主控MCU用于实现控制各模块的运行,发送控制指令给各模块;
GPRS通信模块用于向终端外部发送数据,接收外部数据并将数据传送给主 控MCU;
磁卡感应模块由读卡器和磁卡组成,磁卡主要用来记录客户信息,当读卡 器验证磁卡信息后,实现无源开关门和插卡启动汽车;读卡器通过天线发送射 频信号:当磁卡进入读卡器工作场时,其天线产生感应电流,从而磁卡获得能 量被激活并向读卡器发出自身编码信息;读卡器接收到来自磁卡的载波信号, 对接收的信号进行解调和解码后,送至主控MCU,主控MCU通过验证磁卡信 息,发出指令信号;
双GPS定位,包括一个外置常规GPS定位,另一个为内置GPS定位,当 外置常规GPS被拆除后,主控MCU检测到连线故障信号,便可从内置GPS模 块得到定位数据通过GPRS通信模块发送。
2.根据权利要求1所述的GPS车载终端,其特征在于,断油器模块采用F2F 载波技术,在传统断油器的基础上增加原车防盗线圈断路,使主机和断油器之 间没有任何控制线,其包括发射电路与接收解码电路,主控MCU发送开关信号 到断油器模块,发射电路与接收解码电路用于实现控制信号与载波信号的转换、 传送和接收,传送线是汽车电源线,载波信号叠加在电源直流上。
3.根据权利要求2所述的GPS车载终端,其特征在于,断油器安装在油路 线上的后座椅下或车尾箱或引擎室中。
4.根据权利要求1所述的GPS车载终端,其特征在于,采用STM32f103r8t6 单片机作为主控MCU。
5.根据权利要求1所述的GPS车载终端,其特征在于,GPRS模块采用 Quectel的M35模块。
6.汽车租赁系统,其特征在于,包括其由车载GPS终端、无线传输网络、 GIS/GPS监控中心组成的GPS车辆管理系统。
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