[实用新型]摩托车发动机的进、排气凸轮结构有效
| 申请号： | 201520858810.0 | 申请日： | 2015-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN205172660U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 王尚礼;刘小林;谭红梅;姚强伟 | 申请（专利权）人： | 中国嘉陵工业股份有限公司（集团） |
| 主分类号： | F01L1/06 | 分类号： | F01L1/06;F01L13/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 刘兴顺 |
| 地址： | 402760 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 排气 凸轮 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车发动机的进、排气凸轮结构，包括进气凸轮(1)和排气凸 轮(2)，其中排气凸轮(2)具有一个排气最大升程相位角(α)，且进气凸轮 (1)和排气凸轮(2)之间具有一个进、排气最大升程相位夹角(γ)，其特征 在于：所述排气最大升程相位角(α)的数值为122°-β，所述进、排气最大 升程相位夹角(γ)的数值为98°+β，且β的数值为2°-8°。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机进、排气凸轮结构，其特征在于： 所述β的数值为5°。
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