[实用新型]节气门操作装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于调整内燃机(发动机)的节气门的开度的节气 门操作装置，特别是涉及一种适合应用于将发动机作为驱动源的便携式作业 机的节气门操作装置。

背景技术

作为应用于将发动机作为驱动源的便携式作业机的节气门操作装置，公 知有触发式的节气门操作装置和固定式的节气门操作装置。所述触发式的节 气门操作装置构成为，在作业人员将所述节气杆自操作状态释放时，所述节 气门的开度返回至最小开度(怠速旋转开度)，并且所述节气杆也返回至操 作前的初始位置。另一方面，所述固定式的节气门操作装置构成为，即使作 业人员将所述节气杆自操作状态释放，所述节气门的开度和所述节气杆的操 作位置也保持在所述节气杆释放时的状态。

对于所述触发式的节气门操作装置来说，若作业人员自所述节气杆松开 手，则发动机迅速地成为怠速运转状态，因此安全性较高。但是，难以将所 述节气门的开度保持为最大开度和所述最小开度之间的中间开度。另一方 面，所述固定式的节气门操作装置容易将所述节气门的开度保持为所述中间 开度，但即使作业人员自所述节气杆松开手，发动机也维持此时的转速，因 此，有可能无法充分地确保安全性。

作为解决该问题的现有技术，公知有一种以如下方式构成的节气门操作 装置：通过调整所述节气杆的操作的游隙量，所述节气杆能够调节被满舵地 操作时的所述节气门的开度、即所述节气门的最大开度(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平9－53475号公报

实用新型内容

实用新型要解决的问题

但是，在所述现有技术中，所述节气门实际上开始打开时的所述节气杆 的操作量变化较大。因此，在给作业人员带来不适感等操作性的方面并不理 想，而且也难以通过操作所述节气杆来调整节气门的开度。

因此，本实用新型的目的在于提供一种如下的节气门操作装置：能够容 易地将所述节气门的开度保持为所述中间开度，并且也能够容易地利用所述 节气杆的操作来调整所述节气门的开度，而且能够容易地调整连结所述节气 杆和所述节气门的拉线的牵拉程度。

用于解决问题的方案

本实用新型的技术方案1是，提供一种用于调整发动机的节气门开度的 节气门操作装置。该节气门操作装置的贯穿于外管内的内部拉线的一端部与 节气杆连结，根据所述节气杆的转动操作借助所述内部拉线调整发动机的节 气门的开度。而且，所述节气门操作装置包括：限制机构，其用于多级地限 制所述节气杆的转动范围；以及调整机构，其设置在所述节气杆的附近，用 于调整所述内部拉线的牵拉程度。

本实用新型的技术方案2是，根据技术方案1所述的节气门操作装置，其 中，所述限制机构包括：杆构件，其被转动操作；转动联接构件，其与所述 杆构件一体地连结；以及止动构件，其在所述节气杆转动了预定量时与该节 气杆抵接，阻止该节气杆进一步转动，该止动构件与所述转动联接构件的转 动联动而移动，从而使所述预定量发生变化。

本实用新型的技术方案3是，根据技术方案2所述的节气门操作装置，其 中，所述止动构件沿与所述节气杆的转动轴线正交的方向移动。

本实用新型的技术方案4是，根据技术方案2所述的节气门操作装置，其 中，所述止动构件与所述节气杆的转动轴线平行地移动。

本实用新型的技术方案5是，根据技术方案1～4中任一项所述的节气门 操作装置，其中，所述调整机构通过使所述外管的节气杆侧端部沿着所述内 部拉线的长度方向移动来调整所述内部拉线的牵拉程度。

本实用新型的技术方案6是，根据技术方案5所述的节气门操作装置，其 中，所述调整机构包括：调整螺纹构件，其被旋转操作；以及保持构件，其 保持所述外管的所述节气杆侧端部，并且与所述调整螺纹构件的旋转操作联 动而沿着所述内部拉线的长度方向移动。

本实用新型的技术方案7是，根据技术方案6所述的节气门操作装置，其 中，对于所述调整螺纹构件，从与所述内部拉线的长度方向正交的方向接近 该调整螺纹构件而对其进行旋转操作。

本实用新型的技术方案8是，根据技术方案6所述的节气门操作装置，其 中，对于所述调整螺纹构件，与所述内部拉线的长度方向平行地接近该调整 螺纹构件而对其进行旋转操作。

实用新型的效果