[实用新型]一种汽车压缩机支架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件安装支架，具体来说，是指一种汽车压缩 机支架总成。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸 汽的作用。压缩机安装过程中，通常需要安装一个过渡轮来实现扭矩传动。 在汽车运行过程中，由于发动机的经常处于一种抖动状态，使得压缩机的安 装支架必须具有一定的抗震减震效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车压缩机支架总成，能够改善现有技 术存在的问题，通过采用呈U型结构的第一固定板和第二固定板来制成压缩 机及其相应结构，能够方便安装，同时具有良好的减震效果。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种汽车压缩机支架总成，包括2个平行排布的固定架及设置在2个固 定架之间的支撑横板，所述的支撑横板为平行设置的3个，相邻的所述的支 撑横板之间分别设置有第一固定板和第二固定板，位于中部的支撑横板两端 侧壁上分别设置有凹槽结构，所述的第一固定板和所述的第二固定板呈开口 向下的U型结构，所述的第一固定板和所述的第二固定板靠近位于中部的所 述的支撑横板一端分别卡接在所述的凹槽结构内侧，在2个所述的固定架相 向的端面上分别设置有长条形的通槽，位于中部的所述的支撑横板两端分别 嵌入在所述的通槽内，在所述的第一固定板和所述的第二固定板上分别设置 有安装孔。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述的第一固定板和所述的第二 固定板远离所述的凹槽结构一端分别通过螺栓固定连接在相应的支撑横板 上。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述的第一固定板和所述的第 二固定板靠近所述的凹槽结构一侧边缘上分别设置有延长部，所述的延长部 与所述的凹槽结构内侧端面之间设置有空隙，在所述的凹槽结构的内侧端面 上分别设置有吸能器。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述的螺栓靠近所述的第一固 定板和所述的第二固定板与一端套装有橡胶垫圈。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述的凹槽结构的内侧端面上 套装有橡胶套。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过采用将第一固定板和第二固定板一端固定，一端不 固定的方式，使其在发动机振动时，其不固定一端能够具有一定的自由度， 避免发动机振动时位于本实用新型上的压缩机受到振动的刚性冲击；

(2)本实用新型通过采用U型结构的第一固定板和第二固定板，能够使 其承受压力时产生一定的形变，不容易断裂。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

附图标记：101.固定架，102.支撑横板，103.第一固定板，104.第二固定 板，105.凹槽结构，106.通槽，107.延长部，108.吸能器，109.螺栓，110.橡胶 套。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细介绍，但本实用新型 的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1所示，一种汽车压缩机支架总成，包括2个平行排布的固定架101 及设置在2个固定架101之间的支撑横板102，所述的支撑横板102为平行设 置的3个，相邻的所述的支撑横板102之间分别设置有第一固定板103和第 二固定板104，位于中部的支撑横板102两端侧壁上分别设置有凹槽结构105， 所述的第一固定板103和所述的第二固定板104呈开口向下的U型结构，所 述的第一固定板103和所述的第二固定板104靠近位于中部的所述的支撑横 板102一端分别卡接在所述的凹槽结构105内侧，在2个所述的固定架101 相向的端面上分别设置有长条形的通槽106，位于中部的所述的支撑横板102 两端分别嵌入在所述的通槽106内，在所述的第一固定板103和所述的第二 固定板104上分别设置有安装孔。