[实用新型]新型电梯顶部承重梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型电梯顶部承重梁结构，属于电梯技术领域。

背景技术

在无机房电梯中，对重侧置时，现在常用的顶部承重梁组件通常将对重绳头板固定于承重梁上方、且与主机避开，这就不得不要求主机斜布，由于主机斜布对加工及安装的精度要求相当高，且对井道宽度要求也相对高，现需要一种能满足主机直布、且能满足对重绳头安装的顶部承重梁。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：由于主机斜布对加工及安装的精度要求相当高，且对井道宽度要求也相对高，现需要一种能满足主机直布、且能满足对重绳头安装的顶部承重梁。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种新型电梯顶部承重梁，包括两根呈倒“U“形并列平行设置的承重梁，两根所述承重梁之间通过多根等距平行连接槽钢焊接固定，所述承重梁与连接槽钢形成方式框架结构，所述承重梁两端下部均设置有焊接固定的连接底板，所述承重梁上、下端中部对称设置有螺栓连接的方形曳引机支撑底板和焊接固定的对重绳头板，所述支撑底板两端均安装有螺栓连接的垫板，所述对重绳头板下端设置有呈“U”形的绳头挂板组件，所述绳头挂板组件通过螺栓连接在承重梁两长边的外侧面上，所述对重绳头板和所述绳头挂板组件上均设置有等距平行相互连通的通孔。

作为优选，所述呈“U”形的绳头挂板组件为分体结构，其左绳头挂板、右绳头挂板分别呈“L”形。

作为优选，所述承重梁的一侧焊接有加强肋。

作为优选，所述垫板为弹性材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：避开对重绳头板与主机之间的干涉，同时避免了钢缆和其它部件发生擦碰，提高了电梯整体的稳定性和安全性。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构俯视示意图。

图2是本实用新型的结构左侧视示意图。

图中：1、承重梁；2、连接槽钢；3、连接底板；4、支撑底板；5、对重绳头板；6、垫板；7、加强肋；8、通孔；9、绳头挂板组件；9-1、左绳头挂板；9-2、右绳头挂板。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

如图1、图2所示的一种新型电梯顶部承重梁，包括两根呈倒“U“形并列平行设置的承重梁1，两根所述承重梁1之间通过多根等距平行连接槽钢2焊接固定，所述承重梁1与连接槽钢2形成方式框架结构，所述承重梁1两端下部均设置有焊接固定的连接底板3，所述承重梁1上、下端中部对称设置有螺栓连接的方形曳引机支撑底板4和焊接固定的对重绳头板5，所述支撑底板4两端均安装有螺栓连接的垫板6，所述对重绳头板5下端设置有呈“U”形的绳头挂板组件9，所述绳头挂板组件9通过螺栓连接在承重梁1两长边的外侧面上，所述对重绳头板5和所述绳头挂板组件9上均设置有等距平行相互连通的的通孔8。

为了保证构件的力学强度和受力均衡，所述呈“U”形的绳头挂板组件9为分体结构，左绳头挂板、右绳头挂板分别呈“L”形。

为了加强承重梁的整体力学性能，提高电梯承重梁的安全性，所述承重梁1长边一侧焊接有加强肋7。

为了保证电梯工作时的噪声在人体舒适范围内，同时为了保护曳引电机因工作时产生的共振现象，延长曳引机的使用寿命，所述垫板6为弹性材料。

具体地，将呈倒“U”形的两承重梁1通过连接槽钢2等距平行焊接在一起形成方式框架结构，承重梁1的两端底部均焊接有连接地板3，承重梁1上端中部焊接有曳引机支撑底板4，支撑底板4两端有通过螺栓连接的垫板6，垫板6为弹性材料，可有效的减小噪音和共振现象，承重梁1下端与支撑地板4对应位置上焊接有对重绳头板5，对重绳头板5下端有呈“U”形的绳头挂板组件9，绳头挂板组件9与承重梁1长边的两个外侧壁通过螺栓连接，绳头挂板组件9为分体结构，左绳头挂板9-1、右绳头挂板9-2构件呈“L”形，对重绳头板5和绳头挂板组件9上设置有多个相通的孔洞可供绳头棒锥套夹固定通孔8上，这种设计使对重绳头板5与主机工作时不会发生的干涉现象，同时也避免了钢缆和它部件发生擦碰，提高了电梯整体的稳定性和安全性。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。