[实用新型]一种新型雨刷胶条结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种新型雨刷胶条结构。

背景技术

汽车雨刷自1927年被发明，发展、并使用至今，现代雨刷器的发展历程整整经历了近90年的历程，如今不管是高档豪华轿车，还是普通民用的代步车，或者是笨重的货车，大卡车、客车，雨刷已经成为了一个重要且必不可少的组成部分。

目前传统雨刷所配的雨刷胶条结构复杂，胶条结构高且大，传统的雨刷的总高度为11cm，上胶条与下胶条之间的距离为7.8cm，护翼的厚度为0.7cm，其重量重，材料及资源浪费大，实际配合雨刷架子装车后，因高度高，造成风阻大，且外观不美观；其次，因胶条结构高且大，生产成本高，利润低等，对自然资源的浪费也十分严重；再次，常规胶条截面设计未经相关测试验证，胶条实际刮刷角度不合理，容易产生变形，造成玻璃在刷试过程中产生噪音、刮刷不良等现象；最后，因胶条表面处理工艺粗糙，造成胶条表面摩擦力偏高，导致刮刷寿命较短，有的甚至使用不到一个月就需要更换新的雨刷；总之，一般市场上雨刷，在刷试过程中摩擦力大，容易磨损及产生噪音，刮水效果差，寿命短，这些现象均会造成汽车档风视野模糊，驾驶人员无法准确识别道路前方的状况，造成极大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种新型雨刷胶条结构。该结构与传统胶条相比，总高度降低约2mm，实际装入雨刷架子后，可以有效降低雨刷的总体高度，即可以使得雨刷可以更好的隐藏在汽车挡风玻璃下方，又可以减少汽车在行驶过程的风阻。

本实用新型的技术方案是：本实用新型公开了一种新型雨刷胶条结构，包括上胶条、下胶条、摆颈、护翼，其特征为：所述的上胶条的长度小于下胶条长度的五分之四，所述上胶条与下胶条之间的距离比传统的间距高2mm。所述胶条摆颈上方的护翼与下胶条成V型。所述的护翼的长度大于下胶条的长度。所述的护翼的厚度比传统护翼的厚度低2mm。所述的雨刷胶条的总高度较其它雨刷片高度低约2mm。

所述的雨刷胶条在受到标准压力作用下，可以倾倒的角度保持在40-50°之间。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计总高度较其它雨刷片高度低约2mm，实际装入雨刷架后，可降低其总高度，减少风阻；其次，本实用新型雨刷胶条截面在摆颈、上胶条、下胶条进行了优化设计，受压后，刮刷角度合理，刷试效果佳，无噪音、跳动等现象。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为现有刷片的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图中，1.上胶条，2.下胶条，3.护翼，4.胶条摆颈。

具体实施方式

参照图2中，本实用新型包括上胶条（1）、下胶条（2）、胶条摆颈（4）、护翼（3），所述的上胶条（1）的长度小于下胶条（2）长度的五分之四，所述上胶条（1）与下胶条（2）之间的间距比传统的上胶条与下胶条之间的间距高2mm。所述胶条摆颈（4）上方的护翼（3）与下胶条（2）成V型。所述的护翼（3）的长度大于下胶条（2）的长度。所述的护翼（3）的厚度比传统护翼的厚度低2mm，所述的雨刷胶条的总高度比传统的雨刷片高度低约2mm，实际装入雨刷架后，可降低其总高度，减少风阻。

受压后，雨刷胶条可以倾倒的角度保持在40-50°之间，刮刷角度合理，刷试效果佳，无噪音、跳动等现象。

以上所述仅为本实用新型的实施例而己，并不用于限制本实用新型。本实用新型可以有各种合适的更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。