[实用新型]一种具有水汽式散热的制动器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制动设备领域，尤其涉及一种具有水汽式散热的制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

目前汽车工业中，使用广泛的一种制动器，是盘式制动器。盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。

盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。

目前的制动器都未配备主动强制散热降温装置，在重载工作的情况下，经常因制动器温度上升过快，易于出现制动摩擦力过热损耗，以致产生了事故隐患。但为了保障装置工作时的安全性能，操作人员在使用制动器时，会自发的违规加装了制动器淋水散热降温装置。由于该装置属于违规改装，并且改装技术粗燥，使用零件质量得不到保证，其安全性有待于通过试验认可。此外，散热装置需要和制动器同步运行，而目前改装的散热装置，需要人工手动开启，非常的不便，并且易于发生意外事故。

此外，汽车在一些特殊的路况行驶中，制动盘上会沾有污垢、灰尘颗粒和腐蚀性污水，这些物质会对制动盘造成损坏。

因此，目前市场上需要一种制动器，配备了散热功能，并且该功能能够随制动器的工作自发的进行散热作用，并且为了保证制动器的质量，散热装置的体积不能过大，并且重量必须轻。此外，还能够清除制动盘上的有害物质，提高制动盘的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种具有水汽式散热的制动器，结构简单、安全性高，能够在制动器工作的同时，自发的对制动件进行降温工作，工作迅速可靠，还能够清除制动盘上的有害物质，保护制动盘，提高寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种具有水汽式散热的制动器，包括制动盘和安装架，所述制动盘设置有轮毂并通过该轮毂安装于汽车车轮上，所述安装架上滑动设置有活塞柱，所述活塞柱前端设置有动摩擦片，所述安装架包括设置于前端的卡钳部，所述卡钳部上设置有静摩擦片，所述动摩擦片、所述静摩擦片和所述制动盘配合工作实现制动，所述活塞柱尾端和所述安装架之间设置有液压腔，所述液压腔内注满液压油，所述安装架上还活动设置有通气管，所述通气管前端设置有气液混合管，所述通气管尾端通过连接块和所述活塞柱相连，所述通气管上方设置有进气口，所述安装架上设置有安装孔并在该安装孔内设置有导气嘴，所述安装孔的口部设置有挡板，所述挡板和所述导气嘴之间设置有弹簧，所述导气嘴通过软管连接有气泵，所述导气嘴端部设置有和所述进气口配合的出气管，所述卡钳部上设置有和所述通气管同一直线上的相配合的喷水嘴，所述气液混合管顶端设置有和所述喷水嘴配合工作的通水口，所述喷水嘴通过水管连接有水泵，所述喷水嘴内设置有压敏开关，所述压敏开关连接有所述水泵和气泵，所述气液混合管上设置有检测气口，所述安装架上位于所述气液混合管上方设置有检测气道，所述检测气道包括进气通道和出气通道，所述进气通道内滑动设置有塑料制成的滑块，所述进气通道末端设置有检测开关，所述检测开关连接有警示器。这样设置，本装置就能够在制动器刚开始工作，开始制动的时候，就开始对制动件进行降温工作，反应灵敏迅速。并且采用喷水汽的冷却方式，不会对制动件产生不良影响，还能够除去附着在制动盘表面的有害物质。经过这样的设置，本装置能够精准的实现制动的同时就开始喷气散热，在停止制动的同时，就停止喷气散热。

上述技术方案中，优选地，所述气液混合管上设置有若干个喷气口，所述喷气口开口朝向所述制动盘。

上述技术方案中，优选地，所述连接块和所述安装架之间设置有复位弹簧。