[实用新型]汽车空调智能启闭系统有效
申请号: | 201520862526.0 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN205273102U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 成英;关志伟 | 申请(专利权)人: | 天津职业技术师范大学 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;G08C17/02 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 于添 |
地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 智能 启闭 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车设备领域,尤其是一种汽车空调智能启闭系统。
背景技术
传统的汽车车内空调控制系统装置都是驾乘人员处在车身内部时对汽车空调控制系统进行相关操作,使车身内空间的气温降低到驾乘人员设定的温度。这样的空调控制系统最大的弊端是车辆处在夏季暴晒环境中,当驾乘人员刚进入车身内时,车身内的气温是非常之高,即使加大空调的冷风量也不能在短时间之内使车身内气温降到人身体感舒适的温度,因此,影响了驾乘人员的驾乘体验。
汽车在夏季阳光的暴晒下,车身内气温远远高于室外空气温,而当驾乘人员进入车内时再开启空调系统时,车内气温没办法在短时间内达到体感舒适温度。因此能让汽车空调在人员未进入之前就能开启汽车空调,使汽车空调预先工作,从而使驾乘人员进入车身之前就能使车身内驾乘环境的温度降到驾乘人员体感舒服的温度。
随着车联网、移动互联网和智能手机技术的快速发展,利用智能手机APP、车联网和移动互联网对汽车空调进行远程操作就成为现实。但是由于网络设置等原因,非常容易造成信息指向性错误,如指令信息发送到其他汽车空调的控制系统,不仅影响空调的提前启动,还存在着安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种一一对应且具有较高安全保障的汽车空调智能启闭系统。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种汽车空调智能启闭系统,包括智能移动终端、车载控制器以及温度传感器,所述温度传感器与车载控制器位于汽车车体内,该车载控制器与智能移动终端通过3G网络进行数据传输,所述车载控制器内置有集成安装存储器的单片机,该单片机的信号输入端与温度传感器连接,单片机的信号输出端连接汽车内的空调组件,其特征在于:车载控制器还包括信息发射器、身份验证模块以及信息接收器,信息发射器的输出端通过3G网络与智能移动终端连接,信息发射器的输入端连接单片机输出端,信息接收器的输入端通过3G网络与智能移动终端连接,信息接收器的输出端连接单片机输入端,单片机上集成安装有身份验证模块,单片机上并接有一组通过身份验证模块连接信息发射器的电路。
而且,智能移动终端包括信息接收模块、数据转换及处理模块、信息发射模块、显示模块、键入模块以及触摸屏,信息接收模块的输出端与数据转换及处理模块的输入端连接,数据转换及处理模块的输出端通过显示模块连接触摸屏,触摸屏通过键入模块与数据转换及处理模块的输入端连接,数据转换及处理模块的输出端还连接信息发射模块的输入端,信息发射器的输出端通过3G网络与智能移动终端的信息接收模块输入端连接,信息接收器的输入端通过3G网络与智能移动终端的信息发射模块输出端连接。
本实用新型的优点和积极效果是:
本实用新型提供的汽车空调智能启闭系统通过3G网络实现了智能手机或智能移动设备与汽车空调系统的信息和指令交互,由此实现了汽车空调的智能远程控制,同时由于身份验证模块的安装,使在指令操作前单片机先通过身份信息的确认,再进行操作,既保证了使用的单一性和指向性,又提高了操控的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理框图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种汽车空调智能启闭系统,包括智能移动终端、车载控制器以及温度传感器,所述温度传感器与车载控制器位于汽车车体内,该车载控制器与智能移动终端通过3G网络进行数据传输,所述车载控制器内置有集成安装存储器的单片机,该单片机的信号输入端与温度传感器连接,单片机的信号输出端连接汽车内的空调组件。
本实用新型的创新点是:
智能移动终端包括信息接收模块、数据转换及处理模块、信息发射模块、显示模块、键入模块以及触摸屏,信息接收模块的输出端与数据转换及处理模块的输入端连接,数据转换及处理模块的输出端通过显示模块连接触摸屏,触摸屏通过键入模块与数据转换及处理模块的输入端连接,数据转换及处理模块的输出端还连接信息发射模块的输入端;
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