[实用新型]一种螺母座安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件制造技术领域，特别是涉及一种螺母座安装结 构。

背景技术

在对汽车进行组装的过程中，会涉及到将塑料板件01通过螺栓04与钣金 件05之间进行安装。

如图1所示，塑料板件01的背面设置有塑料螺母02，塑料螺母02具有通孔， 在该通孔内设置有用于与螺栓04相卡接的卡置凸起03，在进行安装时，需要 将塑料螺母02的通孔与钣金01件的安装孔相对齐，螺栓04经由钣金件05的安 装孔伸入至塑料螺母02的通孔内，卡置凸起03会与螺栓04相卡接，如此可以 保证塑料板件01与钣金件05之间连接的稳固性。

但是，此种连接方式只是适用于塑料板件01与钣金件05两者之间的距离 较小的情况，当两者之间的距离较大时，塑料板件01和钣金件05均需要设置 沉台，而沉台的设置将会增加板件结构的复杂程度，而且不易进行装配。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的是提供一种螺母座安装结构，能够便于零件之 间通过螺母进行安装。

本申请提供了一种螺母座安装结构，包括：螺母座本体，所述螺母座本 体设置有第一通孔，沿着所述第一通孔的轴向设置有弹性凸起，所述弹性凸 起朝向靠近所述第一通孔的轴心的方向延伸，所述弹性凸起靠近所述第一通 孔轴心的端部具有与螺栓相对应的螺纹；所述螺母座本体的一端设置有用于 与零件相抵接的凸台，所述凸台沿着所述第一通孔的径向朝向远离轴心的方 向延伸。

优选地，还包括卡紧件，所述卡紧件的轴向延伸方向与所述螺母座本体 的轴向延伸方向相一致，所述卡紧件设置有供所述螺母座本体贯穿的第二通 孔，所述卡紧件的一端设置有卡脚，所述卡紧件的另一端用于与零件相抵接； 所述螺母座本体设置有与所述卡脚相对应的卡槽，所述卡槽和所述凸台位于 所述螺母座本体的同一端部，所述卡脚与所述卡槽相卡接。

优选地，所述卡紧件还设置有用于与零件相抵接的弧形面，所述弧形面 沿着所述第二通孔的径向朝向远离轴心的方向延伸，所述弧形面与所述卡脚 位于所述卡紧件的同一端部。

优选地，所述凸台还设置有加强筋，所述加强筋设置于所述凸台朝向所 述卡槽的端面。

优选地，所述凸台背向所述卡槽的端面设置有十字槽或一字槽。

优选地，所述弹性凸起的一端与所述螺母座本体的内壁相连接，所述弹 性凸起的另一端设置有螺纹，所述弹性凸起沿着靠近所述凸台的方向倾斜设 置。

优选地，所述螺母座本体设置有多个倾斜角度相同的所述弹性凸起，所 述弹性凸起沿着所述第一通孔的周向分布，且所述弹性凸起相交错设置。

优选地，所述卡紧件具有至少两个所述卡脚，所述卡脚沿着所述卡紧件 的周向分布。

优选地，相邻的所述卡脚通过连接部相连接，所述连接部设置有结构弱 化孔。

优选地，所述卡槽沿着所述螺母座本体的周向设置。

本申请所提供的一种螺母座安装结构，包括：螺母座本体，所述螺母座 本体设置有第一通孔，沿着所述第一通孔的轴向设置有弹性凸起，所述弹性 凸起朝向靠近所述第一通孔的轴心的方向延伸，所述弹性凸起靠近所述第一 通孔轴心的端部具有与螺栓相对应的螺纹；所述螺母座本体的一端设置有用 于与零件相抵接的凸台，所述凸台沿着所述第一通孔的径向朝向远离轴心的 方向延伸。与现有技术相比，通过螺母座本体，位于第一通孔内的弹性凸起 能够通过螺纹与螺栓进行连接，保证螺栓安装的稳固性，从而可以便于两个 距离较远的第一零件和第二零件之间通过螺栓进行安装，同时还可以保证两 个零件之间连接的稳固性。此外，由于不需要在零件上设置沉台，如此可以 简化零件的结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人 员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附 图。

图1为现有技术中两个零件完成安装后的结构示意图；

图2为本申请所提供的一种具体实施方式中两个零件安装完毕后的结构 示意图；

图3为图2所示结构中局部结构A放大后的结构示意图；