[实用新型]一种电动汽车智能非接触式充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充电装置，尤其涉及一种用于电动汽车充电的非接触式充电装置。

背景技术

在能源危机和大气污染双重因素影响下，全球都在大力提倡电动汽车的发展和普及，我 国在新能源政策支持下，电动汽车需求量快速增长，充换电设施建设也得到快速发展，目前 电动汽车充电主要采用线缆连接的方式，采用线缆连接方式存在一定的缺陷，包括：每次充 电操作要插拔线缆，比较麻烦；插接件容易造成损坏；插拔过程中可能存在安全隐患等。根 据新技术的发展趋势，越来越多的厂家以及科研院所都在研究电动汽车非接触式充电的实现 和应用，非接触式充电装置能够布置在停车场、住宅、路边等多种场所，不需要用电源插头、 插座、电缆等将车辆与供电系统连接，不需占用太多空间，使电动汽车随时随地充电变为可 能。

目前非接触式充电装置也存在一定的局限性，包括电能传输距离较短、充电效率较低， 充电效率尤其受传输距离和定位精度影响，如果充电感应距离过长或没有精确对准，则充电 的效率将会大大下降。电动汽车非接触式充电装置的研究处于起步阶段，目前尚未见有正式 应用的报道，随着电动汽车非接触式充电的发展，非接触式充电装置的研究和应用将更凸显 出其重要意义。

实用新型内容

为解决现有技术存在的不足，本实用新型公开了一种电动汽车智能非接触式充电装置， 该装置采用电磁感应方式，通过送电线圈和接收线圈传输电力，安全、高效为电动汽车车载 电池充电。

为实现上述目的，本实用新型的具体方案如下：

一种电动汽车智能非接触式充电装置，包括：电能发射装置及电能接收装置，所述电能 发射装置包括功率传输电路、发射线圈及第一主控单元，所述主控单元与功率传输电路相连， 所述功率传输电路将电网的交流电能进行转化后传送至发射线圈；

所述电能接收装置包括高频整流电路、接收线圈及第二主控单元，所述接收线圈接收发 射线圈传送的电能信号并将该电能信号经过高频整流电路进行整流后传送至第二主控单元。

优选的，所述电能发射装置安置于地面，进行充电电能发射。所述电能发射装置也可以 根据电动汽车的实际充电需求安装在设定的位置。

优选的，所述电能接收装置与电动汽车的车载电池相连，接收非接触式充电电能。

上述一种电动汽车智能非接触式充电装置，进一步的，所述电能发射装置还包括第一保 护电路及第一无线通讯单元，所述第一无线通讯单元与第一主控单元相连，所述第一保护电 路设置在第一主控单元及功率传输电路之间。第一保护电路对第一主控单元及功率传输电路 之间的信号传输起到保护的作用。第一无线通讯单元用于与非接触式充电的监控系统进行通 讯。

进一步的，所述功率传输电路包括依次连接的第一滤波电路、第一整流电路及高频逆变 电路。功率传输电路将电网的电能进行依次进行滤波、整流及高频逆变处理，得到适宜于无 线传输频段的交流电能。

上述一种电动汽车智能非接触式充电装置，进一步的，所述电能接收装置还包括第二保 护电路及第二无线通讯单元，所述第二无线通讯单元与第二主控单元相连，所述第二保护电 路设置在第二主控单元及高频整流电路之间，第二保护电路对第二主控单元及高频整流电路 之间的信号传输起到保护的作用。第二无线通讯单元也用于与非接触式充电的监控系统进行 通讯。

进一步的，所述高频整流电路包括依次连接第二整流电路、稳压电路及第二滤波电路， 所述高频整流电路对接收的电能信号进行整流、稳压及滤波处理，处理后的电能输出至电池 进行充电。

本实用新型所涉及的电动汽车智能非接触式充电装置，在工作时，电能发射装置与电网 相连，通过功率传输电路将电网的50Hz交流电能转化为适宜于无线传输频段的交流电能,发 射线圈将高频交流电能转换成为电磁能；电能接收装置的接收线圈把电磁能转化成电能，通 过高频整流电路整流滤波后输出至电池进行充电。充电过程中通过第一无线通信单元及第二 无线通信单元与非接触式充电的监控系统进行通讯。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型实现电能无线传输，结构简单、容易实现、使用方便。

2.本实用新型避免了接线式充电设备漏电及机械磨损的问题，无裸露电线，无需插拔充 电，提高了充电安全性。

3.本实用新型采用滤波电路、有源功率因数校正的整流电路，提高了电能质量。