[实用新型]一种集成逃生工具的导流喷管有效
申请号: | 201520864219.6 | 申请日: | 2015-11-02 |
公开(公告)号: | CN205235238U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 高俊卿;高超;赵恒;曾宪锋;马春杰;张俊峰 | 申请(专利权)人: | 宜昌及安盾消防科技有限公司 |
主分类号: | A62C31/02 | 分类号: | A62C31/02;A62C31/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 443000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 逃生 工具 导流 喷管 | ||
技术领域
本实用新型属于消防灭火技术领域,具体涉及一种便携式灭火器喷发后用以导 流灭火剂的导流喷管。
背景技术
随着轿车、大功率电器等各类高耗能的产品进入千家万户,即代表了人们生活 物资的丰富和生活水平的提高,但同时也带来了众多火情隐患。而现有常用灭火器 材,在处置相对密闭的小空间火情时,往往没有进行专门的设计,没有专门的装置, 在处置此类火情时往往效果较差。
第一类,不能及时打开的小空间。如电脑机箱,电力开关箱等等,发生火情时 因无法及时打开,只能通过这类空间的通风孔导入灭火剂,但现有灭火器在喷射时, 受装置面板的影响,灭火剂大量损耗在空间外,能有效进入空间内的灭火剂少,导 致灭火效果差,复燃性高。
第二类,能够较方便打开的小空间。如轿车引擎盖等,但轿车引擎发生自燃时, 一是引擎盖盖体温度会升高,打开时极易烫伤人员;二是打开后,新鲜空气也会顺 势进入,反而助燃了火势,导致事故进一步的恶化。但如果不打开盖门灭火,则灭 火效能与第一类情况相同。
因此,为解决此类火情,需要一种能有效的将灭火剂导入,能定点、定位的有 效处置此类小空间发生的火情的装置,从而达到迅速处置火情的目的,保障生命财 产的安全。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种结构简单、操作便捷、制 造成本低、实际灭火效果好的集成逃生工具的导流喷管。
本实用新型采用的技术方案是:
一种集成逃生工具的导流喷管,包括喷管部和定位套,所述喷管部的底端垂直 嵌入定位套中,所述喷管部包括内衬管和包覆于内衬管外壁的隔热外层,其特征在 于:所述定位套上设有安全带割断刀和破窗器锤头。
所述定位套为两片式,包括第一半定位套和第二半定位套,所述第一半定位套 和第二半定位套内设有多组相互配合的卡槽结构;所述第一半定位套和第二半定位 套通过卡接、铆接或者螺纹连接方式固连。
所述喷管部的前端为楔形结构喷口。
所述隔热外层采用格栅式隔热外层。进一步地,所述格栅式隔热外层为正方形 截面。
所述隔热外层为塑料格栅式隔热外层,所述塑料材料优选为PA6+30GF(尼龙+30% 玻璃纤维)。
所述内衬管为金属耐热材料,优选为SUS304不锈钢管。
所述定位套底部与灭火器喷口通过0.2mm的过盈配合达到密封效果。所述喷管
部底端曲面与灭火器喷嘴的曲面曲率相同,从而达到紧密结 合的效果。
所述定位套与喷管部采用超声波焊接工艺焊接而成。
本实用新型装置的有益效果:
1)本实用新型装置结构简单,经济性好,可快速连接于现有便携式气溶胶灭火 器喷口部,对车辆发动机舱等部位进行定点灭火,有效扑灭初期火情,显著提高原 有灭火装置的灭火效果。
2)本实用新型装置的定位套采用两片式结构,内置多个卡槽将连接套与喷管主 体、破窗锤、保险绳割断刀组合在一起,使该导引喷管于便携式灭火器配合使用, 同时具有了灭火辅助逃生于一体的多种功能。
3)本实用新型装置的喷管前端采用楔形结构,使喷管的适用性更强,可将喷管 通过更小的缝隙楔入无法开启的汽车发动机舱等封闭的着火区域。
4)本实用新型装置采用不锈钢内衬管,在不锈钢内衬管外壁包胶注塑尼龙格栅 隔热层,该结构质量轻,总热容小,隔热散热效果好,安全可靠。
5)本实用新型装置特殊设计的格栅式隔热外层,在保证隔热效果的同时,增大 散热面积,有效加快喷管部散热速度,使管体迅速降至安全温度,在导流400℃高温 气流14s的严酷工况下,可有效降低可接触管壁表面的温度至75℃以下。
6)本实用新型装置采用正方形截面的格栅式隔热外层,垂直于轴向的格栅结构 不会突出于喷管部外表面,在喷管楔入小缝隙时,不会产生卡/挂的阻力,便于人员 操作。
附图说明
图1为本实用新型剖面结构示意图
图2为本实用新型装置的结构示意图
图3为本实用新型的装配图
图中:1、喷管部2、定位套3、内衬管4、隔热外层5、安全带割断刀6、 破窗器锤头7、第一半定位套8、第二半定位套9、灭火器
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步描述:
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