[实用新型]一种箱体组立钢结构吊具有效
申请号: | 201520865156.6 | 申请日: | 2015-11-02 |
公开(公告)号: | CN205087777U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 王桂平;秦灯芳;郭思伟 | 申请(专利权)人: | 万尔特(唐山)钢结构有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 李明卓 |
地址: | 301505 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 箱体 钢结构 | ||
技术领域
本实用新型属于设备吊运领域,尤其涉及一种箱体组立钢结构吊具。
背景技术
吊具常用于多货种仓库和堆场,以提高作业效率。抓取散状物料的吊具一般为颚板可开闭的抓斗,也可用电磁吸盘吸取如金属切屑等导磁性物料。吊取流动性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通过倾侧或抽底塞等方式卸出钢水或化学溶液,通过打开吊罐底门卸出混凝土等流动性物料。吊取箱体的吊具通常由吊钩和吊舱构成。将箱体放置在吊舱内并通过吊钩实现箱体的移动。现有技术中,吊舱的大小是固定不变的,如果需要吊取箱体的数量比较多,需要分多次吊钩作业才能完成,费时费力。
发明内容
有鉴于此,本实用新型目的在于提供一种箱体组立钢结构吊具,在本实用新型中,吊具中吊舱容纳的体积可以根据箱体数量的多少进行调节,提高吊运效率。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种箱体组立钢结构吊具,包括吊舱,该吊舱呈箱型,该吊舱包括底板、前板、后板、左板和右板,该左板和该前板铰接,该右板和该后板铰接,该前板和后板上分别设有定位环,该左板和右板上分别设有定位扣,该定位扣与该定位环相扣合,该前板、后板、左板和右板内壁均设有T型插槽,该T型插槽内插接有延伸板,该延伸板通过定位设备固定在该吊舱上,该前板、后板、左板和右板上均设有吊环。
进一步,该前板通过T型槽插接有前延伸板,该后板通过T型槽插接有后延伸板,该左板通过T型槽插接有左延伸板,该右板通过T型槽插接有右延伸板。
进一步,该定位设备包括第一定位孔、两个第二定位孔和定位块,该底板、前板、后板、左板和右板分别设有一个第一定位孔,该前延伸板、后延伸板、左延伸板和右延伸板分别设有两个第二定位孔,该两个第二定位孔纵向排列,该定位块可插入第一定位孔和第二定位孔中。
进一步,该第一定位孔和第二定位孔内均设有螺纹,该定位块和第一定位孔以及第二定位孔螺纹连接。
进一步,该吊舱内壁设有防滑面。
由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:通过调节延伸板的位置,可以扩大吊舱的体积从而能够提高箱体的调运效率,左板与前板铰接,右板与后铰接,可以将左板和右板打开或关闭,方便箱体的装载和卸载;吊舱内设防滑面可以放置箱体在吊运过程中移位。
附图说明
图1是本实用新型实施例箱体组立钢结构吊具的一种立体结构示意图。
图2是本实用新型实施例箱体组立钢结构吊具的另一种立体结构示意图。
图3是本实用新型实施例箱体组立钢结构吊具的又一种立体结构示意图。
图中:
1、底板;2、前板;21、前延伸板;3、后板;31、后延伸板;4、左板;41、左延伸板;5、右板;51、右延伸板;6、定位环;7、定位扣;8、吊环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
如图1、图2和图3所示,本实用新型提供了一种箱体组立钢结构吊具板,包括吊舱,该吊舱呈箱型,该吊舱包括底板1、前板2、后板3、左板4和右板5,该左板4和该前板2铰接,该右板5和该后板3铰接,该前板2和后板3上分别设有定位环6,该左板和右板上分别设有定位扣7,该定位扣7与该定位环6相扣合,该前板2、后板3、左板4和右板5内壁均设有T型插槽,该T型插槽内插接有延伸板,该延伸板通过定位设备固定在该吊舱上,该前板、后板、左板和右板上均设有吊环8。
具体而言,该左板4和该前板2铰接,该右板5和该后板3铰接,该前板2和后板3上分别设有定位环6,该左板和右板上分别设有定位扣7,定位环6和定位扣7可以相互扣合,则在吊舱内装载箱体时,可以将定位环6和定位扣7分离,从而使左板4和右板5呈打开状态,则作业人员可以分别通过左板4和右板5打开的位置将箱体装载在吊舱中,如果箱体的数量较多,可以将T型插槽内的延伸板拔出,并通过定位设备将延伸板固定在吊舱上,通过延伸板可以扩大吊舱的容积从而使吊舱内可以容纳更多的箱体,当箱体装载好之后,将定位环6和定位扣7相扣合,将四角吊钩分别与吊舱上的吊环8钩合对箱体进行吊运。
可选地,该前板2通过T型槽插接有前延伸板21,该后板3通过T型槽插接有后延伸板31,该左板4通过T型槽插接有左延伸板41,该右板5通过T型槽插接有右延伸板51。
具体而言,吊舱的前板2、后板3、左板4和右板5内分别插接有前延伸板21、后延伸板31、左延伸板41和右延伸板51,通过这四个延伸板对吊舱的容积进行扩大提高吊具的装载数量,从而提高吊具的吊运效率。
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