[实用新型]车身顶盖尾横梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车身结构，尤其涉及一种车身顶盖尾横梁。

背景技术

安全带是现在车辆的标准配置，其形式存在差别。对于后排为三人座椅来说，安全带配置一般为左右为三点式安全带，中间为两点式腰带安全带。中间乘客的两点式安全带对乘客的保护程度较左右两侧的三点式安全带降低。

若要将后排中间座位安全带形式由两点式改为三点式，需要在车身上增加安全带固定点。现有技术中，增加的安全带固定点直接集成在座椅骨架上，座椅骨架结构需加强，为满足强度要求，座椅的成本将大幅度增加。另外，在座椅骨架结构提升的同时，需对座椅安装点同步进行加强，使车体结构更复杂，成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车身顶盖尾横梁，以解决现有技术中的问题，在满足安全带安装强度的同时降低成本。

本实用新型提供了一种车身顶盖尾横梁，其中，包括：

横梁内板；

尾门左铰链加强板，固定设置在所述横梁内板上；

尾门右铰链加强板，固定设置在所述横梁内板上；

安全带安装板，固定在所述尾门左铰链加强板上，所述安全带安装板上设置有用于固定安全带的安装孔；

横梁加强板，设置在所述尾门左铰链加强板的上方，且所述横梁加强板分别与所述安全带安装板和所述尾门左铰链加强板搭接固定，所述横梁加强板与所述尾门左铰链加强板之间形成盒体结构。

如上所述的车身顶盖尾横梁，其中，优选的是，所述安全带安装板的断面为U型，所述安全带安装板包括底板和立板，所述安装孔设置在所述底板上。

如上所述的车身顶盖尾横梁，其中，优选的是，所述立板的顶端设置有顶面翻边，所述立板的侧端设置有立面翻边。

如上所述的车身顶盖尾横梁，其中，优选的是，所述顶面翻边和所述立面翻边均与所述横梁加强板焊接固定。

如上所述的车身顶盖尾横梁，其中，优选的是，所述安全带安装板的底板与所述横梁内板焊接固定。

如上所述的车身顶盖尾横梁，其中，优选的是，还包括焊接螺母，所述焊接螺母设置在所述安全带安装板上安装孔所在的位置。

本实用新型提供的车身顶盖尾横梁通过在横梁内板和横梁加强板之间设置安全带安装板，以为安全带提供安装点，实现了后排座椅三点式安全带的固定，通过设置横梁加强板与尾门左铰链加强板之间形成盒体结构，保证安装强度，同时有效地利用了车身顶盖尾横梁的结构，降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车身顶盖尾横梁的结构分解图；

图2为本实用新型实施例提供的车身顶盖尾横梁的断面图；

图3为本实用新型实施例提供的车身顶盖尾横梁的局部结构图；

图4为本实用新型实施例提供的车身顶盖尾横梁中的安全带安装板结构示意图。

附图标记说明：

100-车身顶盖尾横梁110-横梁内板120-尾门左铰链加强板

130-尾门右铰链加强板140-安全带安装板141-底板142-立板

143-立面翻边144-顶面翻边145-安装孔146-定位孔150-横梁加强板

160-焊接螺母

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

图1为本实用新型实施例提供的车身顶盖尾横梁的结构分解图，图2为本实用新型实施例提供的车身顶盖尾横梁的断面图。

本实用新型实施例提供了一种车身顶盖尾横梁100，包括横梁内板110、尾门左铰链加强板120、尾门右铰链加强板130、安全带安装板140和横梁加强板150。

其中，尾门左铰链加强板120和尾门右铰链加强板130为对称件，均固定设置在横梁内板110上，分别用于对尾门左铰链和尾门右铰链起到加强的作用。

安全带安装板140固定在尾门左铰链加强板120上，安全带安装板140上设置有用于固定安全带的安装孔145。安全带安装板上还设置有定位孔146，用于对安全带进行定位。横梁加强板150设置在尾门左铰链加强板120的上方，且该横梁加强板150分别与安全带安装板140和尾门左铰链加强板120搭接固定，如图2所示，横梁加强板150与尾门左铰链加强板120之间形成盒体结构，该盒体结构既保证了安全带安装点的强度，又极大的提升了车门顶盖尾横梁的整体刚度。