[实用新型]一种新型的差速器右壳体有效
| 申请号： | 201520865949.8 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN205089933U | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 陈世恒 | 申请（专利权）人： | 晋江市旭日锋工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人： | 安乔 |
| 地址： | 362200 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 差速器 壳体 | ||
1.一种新型的差速器右壳体，其特征在于：包括从动锥齿轮盘（21）、右壳垫安装腔（22）、右半轴齿轮轴孔端（23）和钢球槽（24），所述从动锥齿轮盘（21）和右半轴齿轮轴孔端（23）一体成型，右壳垫安装腔（22）设置在从动锥齿轮盘（21）的盘面中部，右半轴齿轮轴孔端（23）和右壳垫安装腔（22）贯通，钢球槽（24）设置在右壳垫安装腔（22）的底壁上。
2.如权利要求1所述的一种新型的差速器右壳体，其特征在于：所述右壳垫安装腔（22）的底壁上开设有用来安装固定右壳垫的螺孔（25），螺孔（25）与钢球槽（24）开设在右壳垫安装腔（22）的底壁同一圆周径向上。
3.如权利要求2所述的一种新型的差速器右壳体，其特征在于：所述螺孔（25）有八个，且两个为一组以右壳垫安装腔（22）的中心轴为中心环形阵列均匀地分布设置在右壳垫安装腔（22）的底壁上。
4.如权利要求2所述的一种新型的差速器右壳体，其特征在于：所述钢球槽（24）有两个，且以右壳垫安装腔（22）的中心轴为中心分布设置在同一直线上。
5.如权利要求2所述的一种新型的差速器右壳体，其特征在于：所述右壳垫安装腔（22）的底壁上位于右半轴齿轮轴孔端（23）和钢球槽（24）之间开设有销孔（26）。
6.如权利要求5所述的一种新型的差速器右壳体，其特征在于：销孔（26）有四个，且以右壳垫安装腔（22）的中心轴为中心环形阵列均匀地分布设置在右壳垫安装腔（22）的底壁上。
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