[实用新型]一种用于紫菜收割机的齿轮式液压马达有效
申请号: | 201520865993.9 | 申请日: | 2015-11-02 |
公开(公告)号: | CN205093177U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 叶志标 | 申请(专利权)人: | 叶志标 |
主分类号: | A01D44/02 | 分类号: | A01D44/02;A01D69/03 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 秦力军 |
地址: | 355208 福建省宁*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 紫菜 收割机 齿轮 液压 马达 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种液压马达,具体涉及一种用于紫菜收割机的齿轮式液压马达,属于机械技术领域。
背景技术
养殖紫菜普遍采用网具插杆,而且大多在潮间带进行,采收紫菜时,需要等待海水退潮时,由人工在海滩上采收,因此劳动强度大,效率低,而且还有不安全隐患,为此,出现了紫菜采收装置,其主要由采收机构部分和牵引机构部分组成,现有的牵引机构的驱动装置主要是拖拉机,然而紫菜收割时需要船体横行前进,一台拖拉机不能同时控制船的行驶和紫菜收割机的运作。若采用液压马达来代替,则一台液压马达能够同时对紫菜收割机的运作、船体横向行驶以及船体沿船头方向行驶提供动力,这样大大解决了现有技术的不足,但是若采用的一般的液压马达,则会存在转速、扭矩不合要求,价格太高,结构太复杂等问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于紫菜收割机的齿轮式液压马达,该马达结构简单,成本低,适用于所需工作环境,工作效率高。
本实用新型的技术方案如下:
一种用于紫菜收割机的齿轮式液压马达,其特征在于:包括依次设置的前盖、壳体和后盖,所述前盖、壳体和后盖三者之间通过螺栓连接;所述壳体内部设置有第一齿轮、第二齿轮、支撑轴、传动轴、垫片、第一轴承和第二轴承,所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合,所述壳体与所述前盖以及所述后盖围合成一个输油空间,所述垫片紧贴所述第一齿轮和第二齿轮的右侧端面设置,所述垫片将输油空间分割成高压腔和密闭空腔两部分,所述高压腔具有被所述第一齿轮和所述第二齿轮所区分的吸油腔和排油腔,所述吸油腔内设置有吸油口,所述排油腔内设置有排油口,所述第一齿轮设置在所述支撑轴上,所述第二齿轮设置在传动轴上,所述垫片设置有支撑轴孔、传动轴孔和螺栓孔,所述支撑轴由前盖处穿过支撑轴孔直到后盖处,所述传动轴由前盖处穿过传动轴孔和后盖向外部转轴输出动力,所述支撑轴与传动轴在后端处分别设置有第一轴承和第二轴承。
其中,所述传动轴长于所述支撑轴。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型结构简单、成本低,能够满足工作中所需转速和扭力要求;
2、本实用新型用于紫菜收割机上,能够同时对紫菜收割机的运作、船体横向行驶以及船体沿船头方向行驶提供动力,这样大大解决了现有技术的不足。
附图说明
图1为本实用新型的一种用于紫菜收割机的齿轮式液压马达截面示意图;
图2为本实用新型的一种用于紫菜收割机的齿轮式液压马达的工作原理示意图;
图3为本实用新型的一种用于紫菜收割机的齿轮式液压马达的垫片示意图;
图4为本实用新型的一种用于紫菜收割机的齿轮式液压马达的输油空间的简图;
图5为本实用新型的一种用于紫菜收割机的齿轮式液压马达的前盖端面;
图中附图标记表示为:
1-前盖、2-壳体、21-第一齿轮、22-第二齿轮、23-支撑轴、24-传动轴、25-垫片、251-支撑轴孔、252-传动轴孔、253-螺栓孔、26-第一轴承、27-第二轴承、28-输油空间、29-高压腔、291-吸油腔、292-排油腔、293-吸油口、294-排油口、30-密闭空腔、3-后盖、4-螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。
参见图1-5,一种用于紫菜收割机的齿轮式液压马达,包括依次设置的前盖1、壳体2和后盖3,所述前盖1、壳体2和后盖3三者之间通过螺栓4连接;
所述壳体2内部设置有第一齿轮21、第二齿轮22、支撑轴23、传动轴24、垫片25、第一轴承26和第二轴承27,所述第一齿轮21和第二齿轮22相互啮合,所述壳体2与所述前盖1以及所述后盖3围合成一个输油空间28,所述垫片25紧贴所述第一齿轮21和第二齿轮22的右侧端面设置,所述垫片25将输油空间28分割成高压腔29和密闭空腔30两部分,所述高压腔29具有被所述第一齿轮21和所述第二齿轮22所区分的吸油腔291和排油腔292,所述吸油腔291内设置有吸油口293,所述排油腔292内设置有排油口294,所述第一齿轮21设置在所述支撑轴23上,所述第二齿轮22设置在传动轴24上,所述垫片25设置有支撑轴孔251、传动轴孔252和螺栓孔253,所述支撑轴23由前盖1处穿过支撑轴孔251直到后盖3处,所述传动轴24长于所述支撑轴23,所述传动轴24由前盖1处穿过传动轴孔252和后盖3向外部转轴输出动力,所述支撑轴23与传动轴24在后端处分别设置有第一轴承26和第二轴承27。
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