[实用新型]一种注塑机锁模油缸的增压机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注塑机锁模油缸，尤其是涉及一种注塑机锁模油缸的增压机构。

背景技术

注塑机的锁模机构在锁模的过程中一般需要较大的锁模力，而要产生大的锁模力必须采用大活塞面积的锁模油缸，而大活塞面积的锁模油缸体积较大，占用较大的空间，因此为了解决锁模油缸占地空间大的问题，目前现有的注塑机锁模机构一般采用小活塞面积的锁模油缸，并设置高压泵，通过高压泵给小活塞面积的锁模油缸增压，但是高压泵在工作过程中噪音大，而且高压泵在工作过程中其内部的齿轮啮合转动会产生脉动现场，使得高压泵的动作不稳定，另外高压泵容易产生内泄现象，影响工作效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工作时噪音小、使用平稳且增压效果好的注塑机锁模油缸的增压机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种注塑机锁模油缸的增压机构，包括锁模油缸，其特征在于所述的锁模油缸上设置有增压油缸，所述的增压油缸包括外筒体，所述的外筒体的两头分别密封设置有前封盖和后封盖，所述的前封盖、所述的外筒体和所述的后封盖之间围设形成一个空腔，所述的空腔内设置有活塞，所述的前封盖上设置有第一进油孔，所述的第一进油孔与所述的空腔相连通，所述的后封盖上设置有第一出油孔，所述的第一出油孔与所述的空腔相连通，所述的锁模油缸上设置有第二进油孔，所述的第一出油孔与所述的第二进油孔相连通。

所述的活塞包括前后相连设置的第一活塞和第二活塞，所述的空腔内前后并列设置有第一增压缸筒和第二增压缸筒，所述的第一增压缸筒与所述的前封盖之间围设成第一油腔，所述的第一油腔内设置有所述的第一活塞，所述的第一进油孔与所述的第一油腔相连通，所述的第二增压缸筒与所述的后封盖之间围设成第二油腔，所述的第二油腔内设置有所述的第二活塞，所述的第一出油孔与所述的第二油腔相连通，所述的第一活塞的外径与所述的第一增压缸筒的内径相配合，所述的第二活塞的外径与所述的第二增压缸筒的内径相配合，所述的第一活塞的外径大于所述的第二活塞的外径。上述结构的增压油缸结构简单，增压效果显著，首先通过第一进油孔进油，推动大面积的第一活塞向后移动，带动小面积的第二活塞向后移动，使第二油腔中产生高压力的油压，该高压力的油压通过第一出油孔流出通过第二进油孔压入到锁模油缸中，带动锁模油缸完成增压锁模。

所述的外筒体的内壁上设置有分隔凸环，所述的前封盖、所述的第一增压缸筒和所述的分隔凸环之间围设形成所述的第一油腔，所述的后封盖、所述的第二增压缸筒和所述的分隔凸环之间围设形成所述的第二油腔，所述的分隔凸环的内径与所述的第二活塞的外径相配合，所述的第二活塞的前端穿过所述的分隔凸环与所述的第一活塞的后端相连接。通过分隔凸环将空腔分隔成两个部分，使得这两个部分能够分别用来单独安装第一增压缸筒和第二增压缸筒，给第一增压缸筒和第二增压缸筒的安装提供了一个基础的定位；分隔凸环的内径与第二活塞的外径相配合，保证第二活塞能够顺利地水平移动。

所述的第一活塞与所述的第一增压缸筒的内壁之间设置有密封件，所述的第二活塞与所述的第二增压缸筒的内壁之间设置有密封件。通过密封件可有效防止内泄。

所述的第二活塞的外部套设有导向套，所述的导向套设置有所述的外筒体与所述的第二活塞之间，所述的导向套设置在所述的第二增压缸筒与所述的分隔凸环之间。导向套对第二活塞运动起导向作用，同时为第二增压缸筒的稳定安装提供了定位基础。

所述的锁模油缸包括锁模缸和开模缸，所述的锁模缸包括锁模缸体，所述的锁模缸体内设置有第一空腔，所述的第一空腔内设置有锁模活塞，所述的锁模活塞的后端设置有活塞杆，所述的活塞杆的后端伸出所述的锁模缸体，所述的开模缸包括开模缸体，所述的开模缸体内设置有第二空腔，所述的第二空腔内设置有开模活塞，所述的锁模活塞与所述的开模活塞之间通过一连接轴相连接，所述的锁模活塞的外径大于所述的开模活塞的外径，所述的锁模缸体上设置有所述的第二进油孔，所述的第二进油孔与所述的第一空腔相连通，所述的开模缸体上设置有第三进油孔，所述的第三进油孔与所述的第二空腔相连通。将锁模缸和开模缸组合在一起形成整个锁模油缸，锁模缸和开模缸通过一连接轴相连接，由于锁模活塞的外径大于开模活塞的外径，因此可通过大直径的锁模缸实现大的锁模力，通过小直径的开模缸满足开模力，上述结构可有效减少油液的需求，降低能耗，同时体积较小，节省占地空间。