[实用新型]基于AVR单片机和射频通信技术的轮胎压力监控系统

说明书

技术领域

本申请涉及轮胎监控系统技术领域，具体为基于AVR单片机和射频通信技术的轮胎压力监控系统。

背景技术

作为汽车重要的组成部分，轮胎性能的主要考量的因素是轮胎的气压，轮胎的气压过低或者过高都会影响轮胎的使用性能并且降低其使用寿命，最终影响到行车安全。轮胎气压监视系统是解决这一问题的理想工具。轮胎压力监测系统的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

现有的轮胎气压监视系统往往存在很多缺陷，现有的轮胎气压监测系统在使用时，用户无法主动查询轮胎状况，只有在轮胎内气压出现异常时，轮胎气压监视系统才会发出信号提醒用户，现有的轮胎气压监测系统都不设置有实时时钟模块，无法为系统提供时间标志，也无法为其他模块提供时间标准，而且现有的轮胎气压监视系统都不具备故障记录模块，无法给用户提供故障的发生时间和故障参数，现有的轮胎气压监视系统中，用户无法判断轮胎压力传感器是否出现故障，这使行车过程存在了安全隐患，于是我们提出基于AVR单片机和射频通信技术的轮胎压力监控系统。

实用新型内容

本申请的目的在于提供基于AVR单片机和射频通信技术的轮胎压力监控系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本申请提供如下技术方案：基于AVR单片机和射频通信技术的轮胎压力监控系统，包括按键，所述按键与第一MCU模块的输入端电性连接，所述第一MCU模块的输出端还分别与实时时钟模块和LF发射模块的输入端电性连接，所述LF发射模块的输出端与LF接收模块输入端信号连接，所述LF接收模块的输出端与第二MCU模块的输入端电性连接，所述第二MCU模块与轮胎压力传感器双向连接，所述第二MCU模块的输出端还与RF发射模块的输入端电性连接，所述RF发射模块的输出端与RF接收模块的输入端信号连接，所述RF接收模块的输出端与第一MCU模块的输入端电性连接，所述第一MCU模块的输出端还分别与液晶显示模块和故障报警模块的输入端电性连接，所述故障报警模块的输出端还分别与故障记录模块的输入端和故障报警装置电性连接，所述故障记录模块的输出端与液晶显示模块的输入端电性连接，所述液晶显示模块的输出端电性连接有液晶显示屏。

优选的，所述实时时钟模块的输出端与LF发射模块的输入端电性连接。

优选的，所述故障报警装置包括一个报警指示灯和一个蜂鸣器。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：该基于AVR单片机和射频通信技术的轮胎压力监控系统，通过设置有按键，能完成以下工作：轮胎参数初始化、轮胎参数设定值查询、报警记录查询、实时时钟计时查询和修改等，使用户能够主动查询轮胎的状况，在非用户查询状态下，压力传感器采集到的数据没有偏离标准值，则每隔一段时间发送一次数据，只有在采集到的数据偏离了标准值，才立即发送数据，以节省能耗，实时时钟模块能够为系统工作产生各种时间标志，以供其它模块作为时间标准，故障记录模块用于记录故障发生时间、故障参数值，当第二MCU模块读取轮胎的状态参数，并判断读到的数据是否成功，读取成功才存储和发送数据，若连续多次失败，则发送轮胎压力传感器故障信息，在系统检测到轮胎内气压异常时，系统内报警装置能够立刻发出声、光报警信号，用以提醒用户对轮胎进行检修、更换。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请结构框图。

图中：1按键、2第一MCU模块、3实时时钟模块、4LF发射模块、5LF接收模块、6第二MCU模块、7RF发射模块、8RF接收模块、9轮胎压力传感器、10液晶显示模块、11故障报警模块、12液晶显示屏、13故障报警装置、14故障记录模块。；

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。