[实用新型]港机司机室铝窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种港机司机室铝窗，尤其是一种适用于港口机械桥吊、轮胎吊、门吊、理货室、俯仰室等司机室窗，也可用于电气房等密闭要求高的各种司机室窗，属于施工元件技术领域。

背景技术

在已有技术中，用于港机司机室的铝窗一般均采用大客车车窗结构。主要由钢化玻璃、外框铝材、横梁铝材等主要部件组成，其结构设计强度低。多年使用中也进行了逐步改进，采用内外框组合结构，在使用过程中，特别在恶劣的工作环境中，密闭性能极差，存在严重的流水问题以及在风压大的情况下排水困难，造成向室内反流现象，防震、防尘、防水性能极差。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种港机司机室铝窗，能增加整体强度，提高密封性能以及安全性能。

按照本实用新型提供的技术方案，一种港机司机室铝窗，包括安装骨架，在安装骨架上安装外框，外框上设置第一内框和第二内框，第一内框和第二内框中分别安装夹胶玻璃；特征是：所述外框包括固定于安装骨架上的铝外框上料、铝外框下料和铝外框两侧料，铝外框上料的内侧安装铝外框可卸料；所述第一内框包括第一内框型材和与第一内框型材紧固的第一内框竖料，第二内框包括第二内框型材和与第二内框型材紧固的第二内框竖料；在所述第一内框型材和第二内框型材上嵌入滑块，第一内框型材和第二内框型材通过滑块分别与铝外框上料和铝外框下料上的滑轨接触；在所述第一内框型材外侧设置批水条，批水条内侧的槽中设置第一密封毛条，第一密封毛条位于批水条与铝外框上料之间。

进一步的，在所述第一内框型材的一侧安装锁芯、锁壳和防撞块，在铝外框两侧料的一侧安装与锁芯配合的外框锁舌。

进一步的，所述夹胶玻璃的边缘设置U型玻璃条。

进一步的，所述夹胶玻璃通过U型玻璃条嵌入第一内框型材和第二内框型材中，夹胶玻璃与第一内框竖料和第二内框竖料紧固。

进一步的，在所述第一内框和第二内框的两侧分别设置第二密封毛条，第二密封毛条位于第一内框、第二内框与铝外框两侧料之间。

进一步的，在所述第一内框竖料和第二内框竖料之间安装密封橡胶条和第三密封毛条。

进一步的，在所述外框边缘安装外装饰橡胶条。

进一步的，在所述铝外框可卸料上设置紧顶螺钉，紧顶螺钉由装入外框中的第一内框和第二内框紧固，并在紧顶螺钉上安装防脱落片。

进一步的，所述铝外框下料具有空腹型腔，在空腹型腔的出水口安装防风罩。

进一步的，在所述第一内框和第二内框的周边设置防水橡胶条。

本实用新型所述港机司机室铝窗，能增加整体强度，多品种、多层次的组合，提高其密封性能以及安全性能。在恶劣的工作环境中能确保安全、牢固、可靠和良好的排水效果，不渗水，密封性好，并能起到防尘、防水、防噪音的港机司机室铝窗。

附图说明

图1为本实用新型所述港机司机室铝窗的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

图4为图1的C向视图。

图5为适用于本实用新型的一种外框结构示意图。

图6为适用于本实用新型的另一种外框结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1～图4所示：所述港机司机室铝窗包括铝外框上料1、铝外框可卸料2、外装饰橡胶条3、夹胶玻璃4、U型玻璃条5、第一内框型材6-1、第二内框型材6-2、滑块7、铝外框下料8、安装骨架9、第一密封毛条10、批水条11、紧顶螺钉12、防水橡胶条13、防风罩14、铝外框两侧料15、锁芯16、锁壳17、防撞块18、第一内框竖料19、第二密封毛条20、外框锁舌21、密封橡胶条22、第二内框竖料23、第三密封毛条24、防脱落片25、第一内框26、第二内框27等。