[实用新型]一种周转箱有效
申请号: | 201520868323.2 | 申请日: | 2015-11-04 |
公开(公告)号: | CN205098612U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 吴耀华;张小艺;蒋霞;张贻弓 | 申请(专利权)人: | 山东兰剑物流科技股份有限公司 |
主分类号: | B65D6/02 | 分类号: | B65D6/02;B65D6/34;B65D25/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 支文彬 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 周转 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种周转箱。
背景技术
在物流领域中需要使用周装箱来存放物品,穿梭车的货叉将周转箱搬运,由于货叉在伸叉钩取传统周转箱时需要钩挂在周转箱的最前端,因此存在穿梭车伸叉长的问题,从而穿梭车的体积大、占用空间大。同时传统的周转箱也存在强度低使用寿命短的弊端。
发明内容
本实用新型为了克服以上技术的不足,提供了一种配合的穿梭车伸叉短、节约成本、强度高的周转箱。
本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是:
一种周转箱,包括:水平设置的底板、竖直固定于底部上方两个相互平行的第一侧壁板和两个相互平行的第二侧壁板以及分别水平设置于第一侧壁板和第二侧壁板上端且向外侧延时的翻边,所述第二侧壁板的长度大于第一侧壁板,所述两个第一侧壁板与两个第二侧壁板首尾相连与底部构成上端开口的矩形箱体结构,所述第一侧壁板外侧面上竖直间隔设置有若干立筋板Ⅰ,所述第二侧壁板外侧面上竖直间隔设置有若干立筋板Ⅱ,所述立筋板Ⅰ与立筋板Ⅱ上端与翻边底平面相连,其下端与底板相连。
为了提高强度,相邻的两个立筋板Ⅰ之间上下两端分别水平连接有横筋板Ⅰ,相邻的两个立筋板Ⅱ之间上下两端分别水平连接有横筋板Ⅱ。
为了防滑,上述底板为网格板。
为了方便搬运,两个第一侧壁板上端分别设置有把手孔。
为了便于粘贴标签,两个第一侧壁板与两个第二侧壁板外侧中间部位均设置有用户粘贴标签的标签粘贴板Ⅰ以及标签粘贴板Ⅱ。
为了降低重量、节省成本,两个第一侧壁板与两个第二侧壁板上分别均布间隔设置有若干网眼。
为了方便多个周转箱上下罗列,上述底板底部向下凸起设置有凸台,所述凸台的外轮廓与两个第一侧壁板和两个第二侧壁板上端形成的矩形开口处的开口尺寸相配。
为了方便钩挂绷带,上述第一侧壁板的上端两侧分别设置有圆孔Ⅱ,所述圆孔Ⅱ的正上方的翻边上对应设置有圆孔Ⅰ。
为了提高安全性,第一侧壁板与第二侧壁板连接处的拐角为圆角。
为了进一步提高强度,与圆角邻近的立筋板Ⅰ和圆角之间的上下两端分别水平连接有横筋板Ⅲ,其中间部位水平设置有两个加强筋板Ⅰ,与圆角邻近的立筋板Ⅱ和圆角之间的上下两端分别水平连接有横筋板Ⅳ,其中间部位水平设置有加强筋板Ⅱ。
本实用新型的有益效果是:立筋板Ⅰ与立筋板Ⅱ不但可以提高周转箱整体的强度,同时每两个立筋板Ⅰ与立筋板Ⅱ之间由于形成凹槽,因此穿梭车的货叉可以插入凹槽中钩挂任意一个立筋板Ⅰ或立筋板Ⅱ将周转箱搬运,因此穿梭车的货叉可以设计伸出长度短,减小穿梭车的体积,使穿梭车更加灵活,从而节省了占用空间,减少了用地,降低了管理运营成本。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
图中,1.底板;2.第一侧壁板;3.第二侧壁板;4.翻边;5.标签粘贴板Ⅰ;6.标签粘贴板Ⅱ;7.圆角;8.立筋板Ⅰ;9.立筋板Ⅱ;10.横筋板Ⅰ;11.横筋板Ⅱ;12.横筋板Ⅲ;13.横筋板Ⅳ;14.加强筋板Ⅰ;15.加强筋板Ⅱ;16.网眼;17.把手孔;18.圆孔Ⅰ;19.圆孔Ⅱ;20.凸台。
具体实施方式
下面结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。
一种周转箱,包括:水平设置的底板1、竖直固定于底部1上方两个相互平行的第一侧壁板2和两个相互平行的第二侧壁板3以及分别水平设置于第一侧壁板2和第二侧壁板3上端且向外侧延时的翻边4,第二侧壁板3的长度大于第一侧壁板2,两个第一侧壁板与两个第二侧壁板3首尾相连与底部1构成上端开口的矩形箱体结构,第一侧壁板2外侧面上竖直间隔设置有若干立筋板Ⅰ8,第二侧壁板3外侧面上竖直间隔设置有若干立筋板Ⅱ9,立筋板Ⅰ8与立筋板Ⅱ9上端与翻边4底平面相连,其下端与底板1相连。立筋板Ⅰ8与立筋板Ⅱ9不但可以提高周转箱整体的强度,同时每两个立筋板Ⅰ8与立筋板Ⅱ9之间由于形成凹槽,因此穿梭车的货叉可以插入凹槽中钩挂任意一个立筋板Ⅰ8或立筋板Ⅱ9将周转箱搬运,因此穿梭车的货叉可以设计伸出长度短,减小穿梭车的体积,使穿梭车更加灵活,从而节省了占用空间,减少了用地,降低了管理运营成本。
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