[实用新型]一种发动机减震连接器有效
| 申请号： | 201520868346.3 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN205244236U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 文化荣 | 申请（专利权）人： | 重庆奔梦汽摩配件有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 王玉芝;陈英俊 |
| 地址： | 402228 重庆市江津区德感*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 减震 连接器 | ||
1.一种发动机减震连接器，其特征在于：包括连接器本体(101)及设置在连接器本体(101)中部的轴孔(102)，在所述的连接器本体(101)宽度方向两端分别设置有至少1个凸缘结构(103)，在所述的凸缘结构(103)上分别设置有与所述的轴孔(102)相平行的固定孔(104)，在所述的连接器本体(101)宽度方向上两端分别各设置有2个弯折结构(105)，所述的弯折结构(105)与所述的连接器本体(101)形成U型结构，在所述的弯折结构(105)上分别设置有螺纹通孔(106)，位于一侧的2个所述的弯折结构(105)之间设置有空隙使两个弯折结构(105)相互不连接，在所述的弯折结构(105)靠近所述的连接器本体(101)内侧一端端面上设置有阶梯孔，在所述的阶梯孔内设置有缓冲垫圈。
2.根据权利要求1所述的一种发动机减震连接器，其特征在于：所述的凸缘结构(103)为分别对称设置在所述的连接器本体(101)宽度方向两侧端部上的4个。
3.根据权利要求1所述的一种发动机减震连接器，其特征在于：在所述的连接器本体(101)上设置有线路通孔(107)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机减震连接器，其特征在于：在所述的阶梯孔内设置有阻挡部(108)，所述的缓冲垫圈套装在所述的阻挡部(108)外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种发动机减震连接器，其特征在于：所述的连接器本体(101)、凸缘结构(103)、弯折结构(105)为球墨铸铁一体成型。
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