[实用新型]自行车轮辋辐条自锁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的一种自行车车轮配件，尤其涉及一种自行车轮 辋辐条自锁结构。

背景技术

近年来，骑行旅游成为大众所热爱的休闲娱乐方式之一，对自行 车配件要求越来越高。自行车的性能也朝着重量更轻，强度更好的方 向发展。对于自行车的主要配件-轮组来说，现在都采用真空胎的方 案，即没有了传统意义上的内胎，也无需设置衬带。因此，该车轮的 重量会较常规车轮更轻。然而，专用于安装真空胎的双层车圈的内侧 是要求不得有孔，而传统的双层车圈因为需要后穿条帽，所以内侧都 有辐条帽的孔位。另外对于传统车圈，因为内侧分布很多辐条孔位， 所以，强度会大大降低。对于现有的自行车车轮，辐条连接于轮辋内 圆的形式一般让辐条的一端固定地插装自行车车轮轮辋内圆上，这种 方式通常都是需要依赖外部器械施力并且不易安装，另外，要将辐条 送轮辋上拆卸下来也不方便，一旦从轮辋上拆卸该辐条，有可能会对 轮辋内圆产生毁坏性形变。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种自行车轮 辋辐条自锁结构，用以方便人们对自行车辐条在轮辋上的安装和拆 卸。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

自行车轮辋辐条自锁结构，包括：

轮辋，所述轮辋的内圆上设置有周向延伸的夹层，所述夹层上周 向地开设有多个通孔；

多个辐条，每个辐条的一端连接于轮轴轴筒，每个辐条的另一端 具有螺纹部；

多个条形的固定件，每个固定件底端具有螺纹孔，该螺纹孔供螺 纹部螺接在内，所述固定件的顶端具有圆台；

多个锁止套筒，每个锁止套筒开设有沿该锁止套筒自身的高度方 向延伸的通道，每个锁止套筒的腰部与顶端之间开设有一凹陷部，所 述凹陷部延伸至锁止套筒的顶端，远离该凹陷部的锁止套筒外圆部分 开设有贯通通道与外圆外部的空槽，所述空槽延伸至锁止套筒的底 端。

优选地，所述锁止套筒的外圆与底端交汇处设置有圆弧侧滑部。

优选地，所述凹陷部上靠近锁止套筒腰部的内壁处开设有凹位， 该凹位供凸台的下端卡扣在内。

本实用新型的有益效果在于：

相比于现有技术，本实用新型的轮辋上设置有周向延伸的夹层， 多个辐条上远离车轴轴筒的一端通过固定件和锁止套筒连接于夹层 内，方便了骑行爱好者们对自行车辐条在轮辋上的安装和拆卸。本实 用新型的车轮不需要从轮辋内壁处安装固定辐条孔，可以直接外穿通 用的辐条帽，以使可以上真空胎，同时做到强度更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图(剖视)；

图3为本实用新型的工作原理示意图(锁止套筒滑移前)；

图4为本实用新型锁止套筒滑移后与固定件扣合时的状态示意 图；

图5为本实用新型的工作原理示意图(锁止套筒滑移后)；

其中，10、轮辋；11、夹层；12、通孔；20、固定件；21、锁止 套筒；211、通道；212、凹陷部；213、空槽；214、圆弧侧滑部；30、 辐条；31、螺纹部。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1、图2、图4所示，自行车轮辋辐条自锁结构，包括轮辋10、 辐条30、固定件20、锁止套筒21。所述轮辋10的内圆上设置有周向延 伸的夹层11，所述夹层11上周向地开设有多个通孔12。辐条30的数量 为多个，每个辐条30的一端连接于轮轴轴筒，所述轮轴轴筒为自行车 车轮上用于枢接在车轴上的一现有的圆筒状零件，每个辐条30的另一 端具有螺纹部31。固定件20的数量为多个且与辐条30的数量相同，每 个固定件20底端具有螺纹孔，该螺纹孔供螺纹部31螺接在内，所述固 定件20的顶端具有圆台。锁止套筒21的数量为多个，每个锁止套筒21 开设有沿该锁止套筒21自身的高度方向延伸的通道211，每个锁止套 筒21的腰部与顶端之间开设有一凹陷部212，所述凹陷部212延伸至锁 止套筒21的顶端，远离该凹陷部212的锁止套筒21外圆部分开设有贯 通通道211与外圆外部的空槽213，所述空槽213延伸至锁止套筒21的 底端。