[实用新型]具备电源复位比较的腕表处理器

说明书

技术领域

本实用新型涉及加速度传感器控制领域，尤其涉及一种具备电源复位比较的腕表处理器。

背景技术

智能穿戴手环现在普遍的作用是记步，睡眠监测，大概原理就是监测你的手环是否有震动，以震动为依据，进行记步记录和睡眠监测，但手环里的加速度传感器能做的远远不止这些，现有技术中相关技术人员还没有将手环应用到控制智能终端，或者操作汽车以及智能遥控型装置，而且电路布局不合理，不能与车联网或者外围设备进行准确信息交互，不能实现准确控制汽车、门禁或者其他外部设备。这就亟需本领域技术人员解决相应的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种具备电源复位比较的腕表处理器。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种具备电源复位比较的腕表处理器，其包括：手环和中控台；所述手环包括：中央处理器、双微电压比较器、重力传感器、电源电路、复位电路、第一蓝牙模块；

中央处理器双微电压比较信号传输端连接双微电压比较器信号输出端，所述双微电压比较器信号接收端连接重力传感器信号输出端，所述重力传感器信号端还连接中央处理器重力信号输入端，所述电源电路电源端连接双微电压比较器电源端，所述电源电路复位供电端连接复位电路电源输入端，所述复位电路信号端连接中央处理器复位信号端，所述电源电路供电端还连接第一蓝牙模块电源输入端，所述第一蓝牙模块信号控制端连接中央处理器蓝牙信号端；

中控台包括：车载中央处理器、无线传输模块、功放模块、电源模块和车窗控制电路；

车载中央处理器无线传输端连接无线传输模块，用于接收手环第一蓝牙模块传输的数据，所述车载中央处理器功放控制端连接功放模块信号端，所述车载中央处理器车窗控制端连接车窗控制电路控制信号端，所述电源电路电源端连接车载中央处理器电源端；

所述电源电路包括：第十五电容、第十六电容、第十七电容、第十八电容、第十九电容；

电源输入端分别连接第十五电容一端和第十六电容一端，所述第十五电容另一端接地，所述第十六电容另一端接地，所述第十六电容一端还连接稳压器电源输入端，所述第十六电容一端还连接稳压器使能端，所述稳压器电源输出端连接第十八电容一端和第十九电容一端，所述第十九电容另一端连接第十八电容另一端后接地，所述稳压器参考噪声端连接第十七电容一端，所述第十七电容另一端接地；

所述双微电压比较器包括：第一运算放大器、第二运算放大器、第三比较器、第四运算放大器、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第二十电容、第二十一电容、第二十二电容、第二十三电阻；

第一运算放大器正极输入端分别连接第二运算放大器负极输入端和第十一电阻一端，所述第一运算放大器负极输入端分别连接第一运算放大器输出端和第二十一电容一端，所述第二十一电容另一端分别连接第四电阻一端和第三比较器负极输入端，所述第四电阻另一端接地，所述第二运算放大器负极输入端还连接第二十电容一端，所述第二十电容另一端连接第三电阻一端，所述第三电阻另一端分别连接第二电阻一端和第二运算放大器正极输入端，所述第二电阻另一端分别连接第二运算放大器输出端和第十一电阻另一端，所述第三比较器正极输入端连接第十电阻一端和第九电阻一端，所述第十电阻另一端接地，所述第九电阻另一端连接第四运算放大器输出端，所述第三比较器旁路端连接第八电阻一端，所述第八电阻另一端分别连接第二十二电容一端和第四运算放大器正极输入端，所述第二十二电容另一端接地，所述第三比较器旁路端连接电源输入端和第六电阻一端，所述第六电阻另一端分别连接第三比较器输出端和第七电阻一端，所述第七电阻另一端连接第四运算放大器负极输入端和第二十三电容一端，所述第二十三电容另一端分别连接中央处理器信号输出端和第四运算放大器输出端，所述电源输入端还连接第六电阻一端，所述第六电阻另一端分别连接第三比较器输出端和第七电阻一端，所述第七电阻另一端连接第四运算放大器负极输入端；

所述复位电路包括：第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻、第十五电阻、第十六电阻、第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二十电阻、第二十一电阻、第二十二电阻、第二十三电阻、第二十四电容、第二十五电容、第一晶体管、第二晶体管、第一二极管；