[实用新型]一种预制组装型钢混组合梁桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁结构，尤其涉及一种预制组装型钢混组合梁桥。

背景技术

随着我国交通事业的发展，公路建设突飞猛进，大量的高速公路、二级公路建设中中小型跨度桥梁的比例较大，其中很大一部分桥梁属于装配式梁桥。常见的装配式梁桥按材料可分为混凝土结构、钢结构和组合结构等。传统的装配式混凝土梁式桥，虽然混凝土浇筑部分的施工技术成熟，施工简便，后期养护工作较少，造价相对较低，但是预制混凝土梁自重大、体形大，存在运输、吊装困难的问题，并且在要求保证桥下净空时，需要抬高桥面标高，从而增加桥梁建设高度并提高造价。采用装配式钢梁桥时，虽然不会占用太多桥下空间，结构的高度小、自重轻，吊装方便，缩短工期，但钢结构连接复杂，连接处经常出现应力集中导致的破坏，且钢结构的造价偏高，同时后期钢结构的涂装养护也增加了施工费用及工作量。

有鉴于上述现有的装配式梁桥存在的缺陷，本实用新型人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型预制组装型钢混组合梁桥，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的装配式梁桥存在的缺陷，而提供一种新型预制组装型钢混组合梁桥，保证安装质量的同时降至运输难度，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种预制组装型钢混组合梁桥，包括有工字钢板梁、混凝土横梁和钢折板-混凝土组合板，工字钢板梁分为第一工字钢板梁和第二工字钢板梁，混凝土横梁包括L形混凝土横梁和T形混凝土横梁，钢折板-混凝土组合板包括第一钢折板-混凝土组合板节段和第二钢折板-混凝土组合板节段，

所述第一工字钢板梁和第二工字钢板梁设置在所述钢折板-混凝土组合板底部，与所述钢折板-混凝土组合板相垂直，在第二钢折板-混凝土组合板节段外侧端部设置有L形混凝土横梁，在所述第一钢折板-混凝土组合板节段和第二钢折板-混凝土组合板节段之间的连接处设置有T形混凝土横梁。

更进一步的，前述的预制组装型钢混组合梁桥，在相邻的工字钢板梁之间设置有横向支撑钢板，与工字钢板梁相垂直设置。

更进一步的，前述的预制组装型钢混组合梁桥，工字钢板梁腹板上设置有加劲肋。

更进一步的，前述的预制组装型钢混组合梁桥，所述相连接的工字钢板梁之间设置有连接钢板，将相连接的工字钢板梁固定。

更进一步的，前述的预制组装型钢混组合梁桥，在所述混凝土横梁上设置混凝土横梁预留弯曲钢筋，在所述钢折板-混凝土组合板上设置钢折板-混凝土组合板预留弯曲钢筋，在所述混凝土横梁上表面与钢折板-混凝土组合板上表面浇铸有混凝土板。

预制组装型钢混组合梁桥的建造方法，包括如下操作步骤，

(1)预制工字钢板梁、混凝土横梁和钢折板-混凝土组合板；

(2)将工字钢板梁吊装到桥墩上，相邻工字钢板梁纵向之间通过连接钢板固定；

(3)将混凝土横梁架设在工字钢板梁之上，并将混凝土横梁与工字钢板梁固定；

(4)将第一钢折板-混凝土组合板节段和第二钢折板-混凝土组合板节段设置在混凝土横梁之间，浇筑混凝土，将混凝土横梁与钢折板-混凝土组合板连接成一个整体。

其中，所述(2)中工字钢板梁横向之间设置有横向支撑钢板。

其中，所述(2)中工字钢板梁腹板上设有横向的加劲肋。

其中，所述工字钢板梁上表面设置有预留螺栓，混凝土横梁上设置有预留孔道，将预留螺栓与预留孔道对接后，在预留孔道内浇筑混凝土，工字钢板梁与混凝土横梁连为一体。

借由上述技术方案，本实用新型的预制组装型钢混组合梁桥至少具有下列优点：

本实用新型的预制组装型钢混组合梁桥，在工厂预制各组成部件兼具了钢结构自重轻、结构高度小以及混凝土结构造价低、结构刚度大的优点；钢折板-混凝土组合板采用分节段的形式制备，化整为零，各预制构件尺寸合适，方便运输以及现场吊装施工；在现场浇筑混凝土时，预制钢折板-混凝土组合板起到了模板的作用，减少了现场支模的工序，节省人力、物力成本。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例详细说明如后。

附图说明