[实用新型]高效率高密封性电子水泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子水泵技术领域，特别是涉及一种高效率高密封性电子水泵。

背景技术

目前，虽然汽车发动机的性能有了很大提高，但是其在将化学能或电能转化为机械能的过程中不可能做到100％转化，其中很大一部能量转化成为了热能，而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务。在冷却系统中水泵是整个系统的动力来源，水泵的密封性将直接影响冷却系统的冷却效果和工作效率。现有技术中的水泵壳和机壳之间密封多采用密封圈密封，密封性能较差，并且由于水泵内的水吸收热量后温度升高，密封圈长时间在高温环境下容易老化，降低密封性，造成水泵漏水失效。

另外，机壳和后盖之间安装有水泵的控制线路板，为了防止线路板受潮短路采用摩擦焊接使机壳和后盖联结成为一体结构，虽然提高了密封性，但是，水泵需要升级提高性能时，后盖可能与线路板不匹配，需要更换线路板材料或结构，一体结构就不便于升级操作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种高效率高密封性电子水泵，提高了水泵壳和机壳之间密封性，进一步解决了水泵的升级、散热以及固定的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种高效率高密封性电子水泵，包括依次连接的水泵壳、机壳和后盖以及设置在机壳内部的定子组件和转子组件，所述水泵壳与所述机壳通过摩擦焊接联接成一体式结构。由于水泵壳内部有液态水，水泵壳内部的水泄漏会影响水泵的工作效率，并且漏出的水会增加水泵控制电路故障的机率，因此，水泵壳与机壳之间密封性尤其重要，采用摩擦焊接使水泵壳与机壳联成一体式结构，可以提高水泵的密封性，同时，减少了水泵壳与机壳之间密封和连接的零部件的数量。

进一步，所述机壳与所述后盖可拆卸连接。

具体的，所述机壳与所述后盖之间设有密封圈，且所述机壳与所述后盖通过螺钉连接。

机壳与后盖之间安装有控制电机性能的电路板，采用可拆卸的螺钉连接方式，可以根据具体使用情况拆开后盖更换电路板以及对电路板进行升级操作，提高水泵的功率。

进一步，所述后盖采用铝材料制成，且所述后盖上设有若干散热筋。机壳与后盖之间安装有控制电机性能的电路板，电路板在工作时会散发热量，如果温度过高会影响水泵的控制精度和性能，因此，采用铝制后盖便于散热，同时，在后盖上设有散热筋增大散热面积，有效提高散热的效率。

进一步，所述机壳与所述定子组件通过注塑联接成一体式结构，所述机壳采用塑料材料制成。首先将定子组件组装成半成品，然后，通过机壳的模具将定子组件整体包塑在机壳内部，使机壳与定子组件联接成一体式结构，提高了定子组件与机壳整体的密封性，为了便于注塑机壳采用塑料材料。

进一步，所述转子组件包括叶轮和磁环，所述叶轮与所述磁环通过注塑联接成一体式结构，所述叶轮采用塑料材料制成。

进一步，所述磁环为稀土塑磁磁环。

先将磁环制作完成，然后将叶轮和磁环采用二次注塑联接成一体式结构，叶轮采用塑料材料便于注塑，磁环采用稀土塑磁磁环可以减轻水泵整体的重量，同时，一体式结构提高了表磁，提高了水泵效率，简化了制造工艺。

进一步，所述机壳外侧沿周向设有若干支架。

具体的，所述支架包括竖向平行设置的两个支撑筋，所述支撑筋一端与所述机壳连接，所述支撑筋之间设有开口向外的C型开口结构。

具体的，所述支架为三个，均匀分布在所述机壳的外侧，且相邻支架之间的夹角为120°。

周向均匀设有支架，便于水泵的固定安装，提高水泵的稳定性和抗震性能。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种高密封性电子水泵，采用摩擦焊接使水泵壳与机壳联成一体式结构，可以提高水泵的密封性，同时，减少了水泵壳与机壳之间密封和连接的零部件的数量；机壳与后盖之间采用可拆卸的连接方式，便于更换电路板，对电路板进行升级操作，提高水泵的功率；后盖采用铝制材料便于散热，同时，在后盖上设有散热筋增大散热面积，有效提高散热的效率；机壳与定子组件之间以及叶轮和磁环之间均是通过注塑联结成一体式结构，提高了水泵的密封性以及水泵的工作效率；采用支架提高了水泵的稳定性和抗震性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型最佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型最佳实施例的俯视图；

图3是图1中机壳与定子组件的结构示意图；

图4是图1中转子组件的结构示意图。