[实用新型]一种基于智能坡道起步辅助的行车制动系统

权利要求书

1.一种基于智能坡道起步辅助的行车制动系统，包括由气路相连通的第一储气罐 (1)、脚制动阀(4)、行车制动气室(8)，其特征在于：

还包括第二储气罐(3)、差动式继动阀(5)、电磁阀(9)、第一三通阀(61)、坡道 起步辅助控制器(2)和气压传感器(11)，所述差动式继动阀(5)的第一控制气口(541) 与所述脚制动阀(4)的出气口气路相连，其进气口(51)与第二储气罐(3)气路相连， 其出气口(52)与行车制动气室(8)气路相连，其第二控制气口(542)通过电磁阀(9) 与第二储气罐(3)气路相连气路相连；

所述气压传感器(11)置于差动式继动阀(5)的出气口与行车制动气室(8)之间 的气路上，并与坡道起步辅助控制器(2)电连接，所述坡道起步辅助控制器(2)还与 电磁阀(9)电连接。

2.根据权利要求1所述的行车制动系统，其特征在于：还包括排气电磁阀(10) 和第一三通阀(61)，所述第一三通阀(61)的进气口与电磁阀(9)的出气口相通，其 第一出气口与差动式继动阀(5)的第二控制气口(542)相通，其第二出气口与排气电 磁阀(10)的进气口相通，所述电磁阀(9)的进气口与第二储气罐(3)相通；所述排 气电磁阀(10)与坡道起步辅助控制器(2)电连接。

3.根据权利要求1所述的行车制动系统，其特征在于：所述电磁阀(9)为比例流 量电磁阀。

4.根据权利要求2或3所述的行车制动系统，其特征在于：所述行车制动气室(8) 分为第一行车制动气室(81)和第二行车制动气室(82)，还包括第二三通阀(62)、第 一ABS阀(71)、第二ABS阀(72)，所述第二三通阀(62)的进气口与差动式继动阀(5) 的出气口(52)相通，其第一出气口通过第一ABS阀(71)与第一行车制动气室(81) 相通，其第二出气口通过第二ABS阀(72)与第二行车制动气室(82)相通。