[实用新型]斜拉桥桥面板钢栅格置换装置有效
申请号: | 201520870251.5 | 申请日: | 2015-11-04 |
公开(公告)号: | CN205205696U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 张永涛;游新鹏;李鑫;彭成明;黄灿;王敏;曹志 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/12 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 张云花 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜拉桥 桥面 钢栅 置换 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及土木工程之桥梁工程领域。更具体地说,本实用新型涉及一种斜拉桥 桥面板钢栅格置换装置。
背景技术
目前,许多运营期斜拉桥的桥面板出现了损坏,需要更换。对于箱形闭口截面斜拉 桥,桥面板并不参与结构受力,因此更换时可以将损坏部分桥面板直接切除更换即可, 切除后不会对既有其他受力构件产生不利影响,针对闭口截面斜拉桥的桥面板更换工程 应用中已不存在技术难题。但对于开口截面斜拉桥,特别是组合梁斜拉桥,桥面板参与 结构受力,直接将桥面板切除将会使体系内力重分配,使得主梁受力增大,产生不利影 响,目前工程中尚未有好的措施装置来实现开口截面斜拉桥桥面板更换。本实用新型的 钢栅格置换装置可通过替代切除桥面板的受力从而实现桥面板的更换,适用于所有开口 截面斜拉桥结构。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种斜拉桥桥面板钢栅格置换装置,在原有损坏桥面 板切除之前,将该装置安装到损坏桥面板下方的两横梁之间,通过顶推千斤顶对横梁施加 顶推力,将损坏桥面板的内力反向作用到该装置上,进而避免在桥面板切除、更换过程, 斜拉桥结构内的内力重新分配,对斜拉桥的主体结构产生不利影响。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种斜拉桥桥面板钢栅格置 换装置,包括:钢栅格纵梁;两组连接件,其分别设置在所述钢栅格纵梁的两端,以使所 述钢栅格纵梁分别与斜拉桥的两侧横梁可拆卸连接;两个顶推千斤顶,其分别设置在所述 钢栅格纵梁的两端,所述两个顶推千斤顶分别设置为与所述斜拉桥的两侧横梁可发生干 涉。
优选的是,所述的斜拉桥桥面板钢栅格置换装置,所述钢栅格纵梁为工字型钢梁。
优选的是,所述的斜拉桥桥面板钢栅格置换装置,所述两个顶推千斤顶,其均与所述 工字型钢梁的腹板固定连接。
优选的是,所述的斜拉桥桥面板钢栅格置换装置,每组连接件包括2个连接件。
优选的是,所述的斜拉桥桥面板钢栅格置换装置,所述连接件,其包括,
第一U型钢卡槽,其通过第一螺栓与所述钢栅格纵梁连接;
第二U型钢卡槽,其通过第二螺栓与横梁连接;
连接板,其一端通过第三螺栓与所述第一U型钢卡槽连接,其另一端通过第三螺栓与 所述第二U型钢卡槽连接,以使所述钢栅格纵梁和所述横梁可拆卸连接。
优选的是,所述的斜拉桥桥面板钢栅格置换装置,所述第一U型钢卡槽和所述第二U 型钢卡槽的结构相同,所述第一U型钢卡槽包括一体成型的平行设置的两侧面和一底面, 所述两侧面设有一对对称的螺纹孔和与其相匹配的一对第一螺栓,所述一对第一螺栓分别 穿过所述一对螺纹孔,以使所述钢栅格纵梁紧固在所述第一U型钢卡槽的内部。
优选的是,所述的斜拉桥桥面板钢栅格置换装置,所述第一螺栓和所述第二螺栓的下 部均设有弹性缓冲垫。
本实用新型至少包括以下有益效果:
第一、通过在钢栅格置换装置上安装千斤顶,将损坏桥面板的内力通过千斤顶反向 作用到钢栅格置换装置上,在切除损坏的旧桥面板后,由于钢栅格置换装置已平衡掉了 原损坏桥面板的内力,不会对桥梁其他结构构件的受力产生不利影响;
第二、采用本实用新型钢栅格置换装置更换桥面板时,可同时进行不同位置处桥面板 更换作业,安装拆卸方便,工效高;
第三、本实用新型的钢栅格置换装置可重复循环利用,成本低。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本 实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型的钢栅格置换装置的主视图;
图2为本实用新型的钢栅格置换装置的俯视图;
图3为本实用新型的钢栅格置换装置的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文 字能够据以实施。
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