[实用新型]冷凝器以及包含该冷凝器的换热系统

说明书

技术领域

本申请涉及空调设备技术领域，尤其涉及一种冷凝器以及包含该冷凝器的换热系 统。

背景技术

在制冷系统中，螺杆压缩机需要润滑油提供运动部件润滑及密封件液封才能正常 运行，因此，压缩机排气中通常会含有一定量的润滑油，这些润滑油一旦进入蒸发器 不仅会严重影响蒸发器的换热性能，同时也会造成压缩机缺油直至损坏。因此，在压 缩机的排气侧需要设置油分离器，以将润滑油从气态制冷剂中分离出来。

在现有技术中，常用的油分离器一般有立式速度型油分离器和卧式滤网型油分离 器。立式速度型油分离器虽然在外形及成本方面优于卧式滤网型油分离器，但由于工 作原理的限制，压缩机工作在部分负荷时，油分离器的分离效果会有所下降，所以应 用范围要小于卧式滤网型油分离器。但是在卧式滤网型油分离器的场合，由于其体积 大、成本高，使得换热系统的整机尺寸偏大，使用场合也受到限制。

专利文件1(CN104596162A)公开了一种内置油分离器式的冷凝器，将卧式滤 网型油分离器设置于冷凝器的内部，使得机组的尺寸和占地面积大幅减小。图1是专 利文件1的内置于冷凝器的油分离器的立体示意图，如图1所示，从进气管1’进入该 油分离器的油气混合物被第一不锈钢滤网板组4’、第二不锈钢滤网板组11’和第三不 锈钢滤网板组101’分离，分离后的气态冷媒流动到凸型隔板8’的背面，与冷凝管换 热，分离出的油沿着凸型隔板8’的表面流入储油腔。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、 完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申 请的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

发明内容

本申请的发明人发现，在专利文件1所公开的内置油分离器式的冷凝器中，在与 筒体轴向垂直的截面中，该凸型隔板8’为直线，其背后用于放置冷凝管的空间有限， 使得在外形尺寸一定的情况下放置的冷凝管的数量受到限制，阻碍了该冷凝器的换热 能力的进一步提升。

本申请提供一种冷凝器，其内置油分离组件，通过在凸型隔板的上部设置朝向进 气管折弯的折弯部，增大了凸型隔板背后的空间，使得便于设置更多的冷凝管，从而 在外形不变的情况下进一步提升该冷凝器的换热能力。

根据本申请实施例的第一方面，提供一种冷凝器，包括：筒体；设置于所述筒体 的沿轴向的两个端部的管板；设置在所述筒体内的油分离组件，用于对进入所述筒体 的油气混合物进行分离；设置在所述筒体内的冷凝换热管组，用于将分离后的气态冷 媒冷凝为液态冷媒；设置于所述筒体的进气管、出液管组和集油管组，其中，所述进 气管供所述油气混和物进入所述筒体，所述出液管组供所述液态冷媒流出所述筒体， 所述集油管组供分离出的油流出所述筒体；所述油分离组件包括：第一滤网板组，其 设置于所述进气管下方；第二滤网板组和第三滤网板组，分别设置于所述第一滤网板 组两侧；以及凸型隔板，其将所述第一滤网板组、第二滤网板组和第三滤网板组与所 述冷凝换热管组隔开，并且，所述凸型隔板的上部具有朝向所述进气管折弯的折弯部。

根据本申请实施例的第二方面，其中，所述第二滤网板组和所述第三滤网板组中 都具有均气板，所述均气板上开有均气孔。

根据本申请实施例的第三方面，其中，所述均气孔的开孔大小及分布不均匀。

根据本申请实施例的第四方面，其中，沿着远离所述第一滤网板组的方向，所述 均气孔的孔径逐渐变小。

根据本申请实施例的第五方面，其中，所述均气孔为圆形、椭圆形、多边形、或 由直线和/或曲线构成的其它形状。

根据本申请实施例的第六方面，其中，所述均气孔的流通截面积在 7.8×10^-5-2×10^-1m²之间。

根据本申请实施例的第七方面，其中，所述第二滤网板组和所述第三滤网板组沿 水平方向设置。

根据本申请实施例的第八方面，其中，所述油分离组件还包括：

第一挡板和第二挡板，其分别设置于所述进气管下部两侧；

第三档板，其设置于所述第二滤网板组和第三滤网板组的下方；以及

第四挡板和第五挡板，其分别位于所述凸型隔板的沿所述轴向的两个端部。

根据本申请实施例的第九方面，其中，所述油分离组件还包括：