[实用新型]一种新型防堵塞防炸裂输油管道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输油管道，尤其涉及一种新型防堵塞防炸裂输油管道。

背景技术

输油管路的管壁厚度一般是均匀的，但是原油中一般含有沙粒或其它杂质，输送原油时，由于重力作用沙粒或其它杂质在管道底部运动，会使得输油管路底部更加容易腐蚀磨损泄露，降低输油管路的使用寿命。此外天气冷时，原油会逐渐变得黏稠乃至凝固，降低原油的运输速度乃至堵塞输油管路。另外输油管路中的油压并不稳定，当油压过大时很容易使输油管路因油压过大而破裂。最后输油管路一般露天放置，输油管路外壁经风吹日晒，其表面的防腐蚀层很容易起皮脱落，因此经常需要重新刷防腐蚀层，不仅降低了管路的使用寿命还浪费了大量人力。

实用新型内容

为解决上述问题本实用新型提供了一种新型防堵塞防炸裂输油管道。本实用新型结构简单，可防止输油管路的堵塞和爆裂，并延长了输油管路的使用寿命。

为达到上述技术效果，本实用新型的技术方案是：

一种新型防堵塞防炸裂输油管道，包括输油管，所述输油管上设有下弯部、输油支路和安全压力阀；下弯部的底部连通有储污部，储污部上设有排污阀；输油支路可拆卸连接有流量计；流量计两侧设有截止阀；输油管自内向外依次设有内金属层、加热电缆层、保温层和外金属层；内金属层和外金属层的表面涂有防腐蚀层；外金属层外黏贴有玻璃纤维布；内金属层和外金属层之间固定有固定支撑件；输油管内部的底面上设有耐沙蚀层。

进一步的改进，所述储污部为球形。

进一步的改进，所述排污阀设在储污部的底部。

进一步的改进，所述固定支撑件为M形。

进一步的改进，所述耐沙蚀层的横截面为弯月状。

进一步的改进，所述流量计为压差流量计。

进一步的改进，所述流量计连接有报警装置。

本实用新型结构简单，可防止输油管路的堵塞和爆裂，并延长了输油管路的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是输油管横截面的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种新型防堵塞防炸裂输油管道，包括输油管1，所述输油管1上设有下弯部2、输油支路3和安全压力阀4；下弯部2的底部连通有储污部5，储污部5上设有排污阀6；输油支路3可拆卸连接有流量计7；流量计7两侧设有截止阀8；输油管1自内向外依次设有内金属层9、加热电缆层10、保温层11和外金属层12；内金属层9和外金属层12的表面涂有防腐蚀层；外金属层12外黏贴有玻璃纤维布；内金属层9和外金属层12之间固定有固定支撑件13，固定支撑件13为M形。输油管1内部的底面上设有耐沙蚀层14，耐沙蚀层14的横截面为弯月状。储污部5为球形，排污阀6设在储污部5的底部。

流量计7为压差流量计或电力流量计，优选压差流量计，因为其相对输油管道更加安全。流量计7连接有报警装置。

本实用新型，耐沙蚀层14用于防止输油管1被原油中的沙石或其它杂质磨损腐蚀。耐沙蚀层14可由耐磨材料或输油管1的内金属层9底部加厚形成。原油行至下弯部2时，原油中的沙石或其它杂质下沉进入储污部5，杂质储存到一定程度可通过排污阀6排除，从而防止杂质逐渐堵塞输油管1。流量计7用于计量输油管中原油的流速，当流速下降或者降为0时，则说明输油管1漏油或已经被堵塞，需要进行检查。流量计7两侧的截止阀8用于更换流量计7时关闭输油支路3。

安全压力阀4用于输油管1管内油压过大时排出原油，降低输油管1内的压力，防止输油管1炸裂。当天气冷时，汽油会变得黏稠，使得流速降低，甚至堵塞输油管。此时加热电缆层10进行加热，保持原油的流动性。M形的固定支撑件13用于防止外金属层12压迫隔热层和热电缆层10，并且可使得输油管1更加坚固，不易炸裂。玻璃纤维布用于防止外部的环境如风吹日晒等逐渐使得外金属层12的防腐蚀层被磨损脱落，降低输油管1的使用寿命。

以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想；同时对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。