[实用新型]车载线路板用硬质合金中心钻头

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于PCB的钻头，尤其涉及一种用于车载线路板的硬质合金 钻头。

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展，国家对新能源汽车的大力扶持，汽车产业得到前 所未有的发展，配套的电子产品也面临产能及质量方面的进一步挑战。由于汽车 板的高性能要求，在板材设计中添加了散热性能好且导电性能佳的成分硅元素， 含有此元素的板材，由于硬度高难于加工，原先标准钻头加工过程遇到不耐磨和 孔壁粗糙度严重超标的问题，究其原因，就是现有的中心钻钻头后部较大，对孔 后部存在摩擦，从而破坏了孔壁光洁度。

发明内容

本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种用于PCB的硬质合金分屑槽 中心钻。本实用新型可以有效保证钻孔质量，孔壁光滑度高。

为了解决上述技术问题，一种车载线路板硬质合金分屑槽中心钻；它包括硬 质合金一体成型的钻柄和刃部，所述刃部的第一后角为10°、第二后角25°；所 述钻头的外刃开设有分屑槽。

所述的载线路板硬质合金分屑槽中心钻，所述刃部的螺旋角30°、顶角130° -150°。

所述的所述的载线路板硬质合金分屑槽中心钻，该中心钻是双刀面钻头；刃 部直径1.2-3.175mm。

本实用新型采用硬质合金为基材，减小了第一后角、第二后角，同时减小了 螺旋角和顶角，使得中心钻更锋利，分屑槽的存在，有助于钻孔过程中排屑，保 证钻孔孔壁的质量。因此，本实用新型的中心钻特别适用于加工厚铜箔板以及高 TG板。

附图说明

下面，结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1是本实用新型的示意图；

图2是图1中Z向局部放大图；

图3是图1中K向局部放大图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示一种车载线路板硬质合金分屑槽中心钻；它包括硬质 合金一体成型的钻柄1和刃部2，所述刃部的第一后角为10°、第二后角25°； 所述钻头的外刃开设有分屑槽3。

所述的载线路板硬质合金分屑槽中心钻，所述刃部的螺旋角35°、顶角165°。

所述的所述的载线路板硬质合金分屑槽中心钻，该中心钻是双刀面钻头，刃 部直径d为1.2-3.175mm；UC设计。