[实用新型]一种新能源汽车电动压缩机安装结构有效
申请号: | 201520873546.8 | 申请日: | 2015-11-03 |
公开(公告)号: | CN205097873U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 贺国庆;田宏亮 | 申请(专利权)人: | 北汽银翔汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401520 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电动 压缩机 安装 结构 | ||
1.一种新能源汽车电动压缩机安装结构,包括固设于汽车车身纵梁上且用于支撑电动压缩机(10)的安装支架(11),其特征在于:所述安装支架(11)由一整块板材一体弯折成型,该安装支架(11)具有顶端呈水平的安装部(115)、贴设于所述车身纵梁上且与之凸焊连接的水平底部(112)、及连接于该安装部(115)与水平底部(112)之间且呈倾斜设置的支撑部(114),在所述安装部(115)与所述电动压缩机(10)之间设有数个减振胶垫(12),该减振胶垫(12)分别与所述安装部(115)、电动压缩机(10)固连。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动压缩机安装结构,其特征在于:在所述安装支架(11)的安装部(115)上设有可对所述电动压缩机(10)进行安装让位的让位工艺槽(113)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动压缩机安装结构,其特征在于:所述减振胶垫(12)数量为三个,该三个减振胶垫(12)在所述安装支架(11)上呈直角三角形分布。
4.根据权利要求1或3所述的一种新能源汽车电动压缩机安装结构,其特征在于:所述减振胶垫(12)下端具有旋接螺栓(121),该旋接螺栓(121)与所述安装支架(11)上的安装孔对应螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电动压缩机安装结构,其特征在于:在所述电动压缩机(10)两侧固接有竖向设置的螺栓柱(101),该螺栓柱(101)与所述减振胶垫(12)上的螺纹孔螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电动压缩机安装结构,其特征在于:所述螺栓柱(101)高度与所述电动压缩机(10)高度的4/7~6/7。
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