[实用新型]一种发动机支架总成固定夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件加工夹具，具体来讲，是指一种发动机支 架总成固定夹具。

背景技术

为了方便焊接，在对发动机支架总成进行加工时，通常采用夹具进行固 定。现有的发动机支架总成夹具通常仅适用于某种特定的支架总成使用，在 不同支架总成加工时，需要采用不同的夹具，非常浪费资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机支架总成固定夹具，能够改善现 有技术存在的问题，通过采用三个移动板实现对内部夹持空间的调整，方便 适用于多种配件夹持操作。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种发动机支架总成固定夹具，包括底座及设置在底座上方的4个固定 板，4个所述的固定板形成闭合的正四边形结构，在其中三个所述的固定板内 侧分别设置有移动板，在所述移动板下方的底座上设置有通槽，在所述的移 动板下端面上设置有能够嵌入所述的通槽的滑块，在三个分别位于3个所述 的移动板外侧的固定板上分别设置有2个等高的螺纹孔，在所述的螺纹孔内 设置有螺栓，所述的螺栓贯穿所述的固定板且其位于所述的固定板内侧一端 贴合在所述的移动板侧壁上，在所述的移动板与所述的固定板相向的一侧侧 壁上设置有盲孔，所述的盲孔与所述的螺纹孔等高，所述的螺栓嵌入在所述 的盲孔内，在所述的移动板内侧端面上分别设置有橡胶垫层。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述的滑块分别位于所述的移动 板两端下部。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述的移动板为向所述的正四边 形结构几何中心凸起的弧形结构。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述的滑块上分别套装有橡胶 套。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述的固定板可拆卸连接在所 述的底座上方。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述的盲孔内壁上贴合有橡胶 层。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型采用四个固定板形成封闭四边形，并采用三个可以动的 板作为可调整边，能够根据支架总成的外形调整其距离，方便适用于不同支 架总成的固定；

(2)本实用新型通过采用橡胶垫层，能够避免移动板对支架总成表面产 生磨损，有助于保证产品质量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

附图标记：101.底座，102.固定板，103.移动板，104.通槽，105.滑块，106. 螺栓，107.盲孔，108.橡胶垫层，109.橡胶套，110.橡胶层。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细介绍，但本实用新型 的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1所示，一种发动机支架总成固定夹具，包括底座101及设置在底 座101上方的4个固定板102，4个所述的固定板102形成闭合的正四边形结 构，在其中三个所述的固定板102内侧分别设置有移动板103，在所述移动板 103下方的底座101上设置有通槽104，在所述的移动板103下端面上设置有 能够嵌入所述的通槽104的滑块105，在三个分别位于3个所述的移动板103 外侧的固定板102上分别设置有2个等高的螺纹孔，在所述的螺纹孔内设置 有螺栓106，所述的螺栓贯穿所述的固定板102且其位于所述的固定板102内 侧一端贴合在所述的移动板103侧壁上，在所述的移动板103与所述的固定 板102相向的一侧侧壁上设置有盲孔107，所述的盲孔107与所述的螺纹孔等 高，所述的螺栓106嵌入在所述的盲孔107内，在所述的移动板103内侧端 面上分别设置有橡胶垫层108。

在将支架总成放置在三个移动板内侧之后，通过向内旋螺栓，沿着通槽 推动移动板向中部移动，直到移动板贴合到支架总成外侧侧壁上即可。通过 在每个移动板外侧均设置2个推动螺栓能够方便推动移动板运动的同时，避 免移动板发生倾斜等状况，有助于保证夹持效果。

实施例2：

本实施例中，为了方便对移动板进行固定，在实施例1的基础上，优选 地，所述的滑块105分别位于所述的移动板105两端下部。

为了减小移动板与支架总成侧壁的接触面同时能够实现有效固定，本实施 例中，优选地，所述的移动板103为向所述的正四边形结构几何中心凸起的 弧形结构。