[实用新型]一种纯电动汽车用可选配慢充电插座的充电口支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车零部件技术领域，尤其涉及一种纯电动汽车 用可选配慢充电插座的充电口支架。

背景技术

纯电动汽车采用电池作为整车动力源,其能量补充方式主要为充电。现 有的纯电动汽车的充电方式主要为快充充电方式和慢充充电方式；

目前大部分纯电动汽车在车身上分别设计快充充电口和慢充充电口，车 身多处开口，不仅影响了车身的美观，增加车身制造成本，更改变了客户的 使用习惯，还有部分纯电动汽车将快慢充电插座布置在一个充电口,但在充 电口支架上同时开有快充插座出线孔和慢充插座出线孔，若客户只需安装快 充插座，充电时慢充插座出线孔会暴露在外，影响外观的同时还可能导致杂 物进入车身。目前的充电口支架多采用焊接固定在车身上，无法与同款车身 的柴油车灵活配套，增加了车身制造的成本，且不能保证充电口支架的固定 强度；

专利号为CN202231464U的专利：一种电动车充电口组件，包括充电 口盒、通过铰链连接在充电口盒上的充电口盖，一慢充插座和一快充插座通 过螺接定位连接在充电口盒的底部，所述充电口盒整体呈矩形，与现有技术 的插座形状相同，减少了更换零件的工序，降低了成本，所述的一种电动车 充电口组件，其所述充电口盒焊接在车身的侧围翻边上，慢充插座和快充插 座在车身坐标系X方向水平布置，具有一定的美观性，空间分布也具有合 理性，在保证操作方便性的情况下尽可能的紧密分布，以节省空间，该专利 通过充电口盖增加了充电的方便性，避免了因快、慢充在不同位置而引起的 车体结构或附件的增加，从而节省了成本，但是该专利在使用时，工作人员 需要区分快充和慢充的插口，这样浪费时间，如果工作人员不是很清楚的情 况下，会因为插错插孔，从而损坏电源，而且充电插座是通过螺栓固定的， 这样不能确保整体结构的稳定性；

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种纯电动汽车用可选配慢充电插座的充电 口支架，解决现有技术中的充电口支架不够灵活，快充、慢充插座不能区分， 充电口支架结构不稳定的技术问题；

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种纯电动汽车用可选配慢充电插座的充电口支架，包括底板，所述底 板上依次设置有慢充安装座和快充安装座，且底板上均匀设置有多组安装 孔，所述慢充安装座为盒状，且慢充安装座内部开设有慢充出线孔，所述慢 充出线孔内侧均匀设置有多组连接块，且慢充出线孔外侧设置有堵盖，所述 堵盖外侧设置有连接槽，所述连接槽与连接块相对应，所述快充安装座内侧 开设有快充出线孔；

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步，所述慢充出线孔、快充出线孔为圆形，采用本步的有益效果是 方便安装线路安装；

进一步，所述堵盖为圆形，且堵盖面积小于慢充出线孔面积，采用本步 的有益效果是方便堵盖的安装和拆卸；

进一步，所述慢充安装座与所述快充安装座之间设置有加强筋一，采用 本步的有益效果是保证慢充安装座和快充安装座之间结构的稳定；

进一步，所述慢充安装座与底板之间设置有加强筋二，所述快充安装座 与底板之间设置有加强筋三，采用本步的有益效果是保证慢充安装座、快充 安装与底板之间结构的稳定；

进一步，所述慢充安装座、所述快充安装座外侧设置有多个螺栓孔，采 用本步的有益效果是便于安装慢充充电插座和快充充电插座；

本实用新型将快、慢充电安装座布置在底板上，底板通过螺栓与车身固 定，其中，堵盖与慢充出线孔相连接；

本实用新型的慢充及快充安装座均为盒式结构，依次设置在底板上，本 实用新型中的慢充及快充安装座与底板是一体成型，底板为平面结构，底板 上开设有多个安装孔，通过安装孔将底板固定在电动车上；

所述慢充安装座为盒式结构，中心设有慢充出线孔，所述慢充出线孔内 侧设置有多组连接块，慢充出线孔外侧设置有堵盖，堵盖外侧开设有连接槽， 其中连接槽与连接块相对应，这样堵盖能够设置在慢充出线孔上，且能够保 证堵盖外表面与慢充安装座外表面水平，而且堵盖的面积小于慢充出线孔的 面积，这样可以堵盖的外缘与慢充出线孔的内侧就会留有间隙，这样方便堵 盖拆卸和装配，只要在间隙处撬一下即可；

所述快充安装座为盒式结构，中心开有快充出线孔，上方开设的螺栓孔 是便于快充充电插座的安装；