[实用新型]热交换系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及热交换领域，具体涉及一种热交换系统。

背景技术

家用或商用空调或热泵系统中，压缩机的冷冻油会随油气混合物排出，从而对系统产生影响。配置油分离器的系统，从排气管排出的大部分冷冻油被收集后返回压缩机，小部分进入冷凝器和换热件。没有配置油分离器的系统，排出的冷冻油全部进入了冷凝器和换热件。

传统观念和研究认为，冷冻油进入冷凝器和换热件，由于占据了部分体积和质量流量，导致减少油气混合物流量且增加功耗，所以会对系统产生不利的影响，且过多的排出冷冻油会造成压缩机缺油，降低可靠性，所以在系统排气管路上增加油分离器竭力避免冷冻油进入系统。

发明人发现，在不同的情况下，冷冻油进入冷凝器和换热件所产生的影响存在有利和不利两种情况。如何根据不同的情形选择设计，从而提高系统性能，特别是提高制热模式下的换热量，从而有效降低辅助电加热使用率，降低能耗，提高性能是本领域亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的其中一个目的是提出一种热交换系统，用以提高系统性能。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了一种热交换系统，包括：油分离器、控制器和旁通支路；所述油分离器与所述旁通支路并联；

其中，所述控制器用于切换来自压缩机的油气混合物的流向，以使得所述油气混合物按照下列方式之一流动：经由所述旁通支路流向换热器、经由油分离器流向所述换热器。

在可选的实施例中，

当所述热交换系统处于制热模式，所述控制器用于控制来自所述压缩机的油气混合物经由所述旁通支路流向所述换热器；

当所述热交换系统处于制冷模式，所述控制器用于控制来自所述压缩机的油气混合物经由所述油分离器流向所述换热器。

在可选的实施例中，所述控制器包括第一控制阀和第二控制阀；

所述第一控制阀与所述油分离器串联，所述第二控制阀设在所述旁通支路上；

其中，当所述第一控制阀处于关闭状态、所述第二控制阀处于打开状态，来自所述压缩机的油气混合物经由所述旁通支路流向所述换热器；

其中，当所述第一控制阀处于打开状态、所述第二控制阀处于关闭状态，来自所述压缩机的油气混合物经由所述油分离器流向所述换热器。

在可选的实施例中，热交换系统还包括防止所述旁通支路中油气混合物流向所述油分离器的单向阀。

在可选的实施例中，所述油分离器设置在储油罐中，所述储油罐设有与所述压缩机连通的管路，所述管路上设有流量调节阀。

在可选的实施例中，所述储油罐底部开设有出油口，出油口与回油管的第一端连通，所述回油管的第二端位于所述储油罐内部；所述回油管的侧壁设有回油孔；

其中，当所述热交换系统处于制热模式，所述储油罐中的冷冻油经由所述回油孔流向所述出油口；

当所述热交换系统处于制冷模式，所述储油罐中的冷冻油同时经由所述回油管的第二端以及所述回油孔流向所述出油口。

在可选的实施例中，第一控制阀和/或第二控制阀为电磁阀。

在可选的实施例中，所述热交换系统为空调系统或热泵系统。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

上述技术方案提供的热交换系统，可以通过控制器控制油气混合物是否流过油分离器，以使得热交换系统在制热/制冷状态下根据需要选择能提高系统性能的方式。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的热交换系统的原理示意图；

图2为本实用新型实施例提供的热交换系统处于制冷模式下的控制流程图；

图3为本实用新型实施例提供的热交换系统处于制热模式下的控制流程图。

附图标记：

100、压缩机；101、油分离器；102、储油罐；

103a、冷冻油；103b、冷冻油；104a、流量调节阀；

104b、电子膨胀阀；105、换热器；106、换热件；

107a、第一控制阀；107b、第二控制阀；108、单向阀；

109、油位传感器；110、回油管；111、回油孔。

具体实施方式

下面结合图1～图3对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述。